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fig. 1 - Cesaro

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La cintura, per mezzo dell’arrotolatore,<br />

si adatta automaticamente al<br />

corpo del passeggero che la indossa<br />

consentendogli libertà di movimento.<br />

Con la vettura posteggiata in forte<br />

pendenza l’arrotolatore può bloccarsi;<br />

ciò è normale. Inoltre il meccanismo<br />

dell’arrotolatore blocca il nastro ad<br />

ogni sua estrazione rapida o in caso di<br />

frenate brusche, urti e curve a velocità<br />

sostenuta.<br />

Ricordarsi che, in caso di<br />

urto violento, i passeggeri<br />

dei sedili posteriori che<br />

non indossano le cinture, oltre ad<br />

esporsi personalmente ad un grave<br />

rischio, costituiscono un pericolo<br />

anche per i passeggeri dei posti<br />

anteriori.<br />

42<br />

IMPIEGO DELLA CINTURA<br />

DI SICUREZZA DEL POSTO<br />

CENTRALE POSTERIORE<br />

La cintura a tre punti, del posto centrale<br />

posteriore, è dotata di arrotolatore<br />

A (<strong>fig</strong>. 56). L’allacciamento è<br />

analogo a quanto descritto per le cinture<br />

anteriori.<br />

Ricordarsi che, in caso di<br />

urto violento, i passeggeri<br />

dei sedili posteriori che<br />

non indossano le cinture, oltre ad<br />

esporsi personalmente ad un grave<br />

rischio, costituiscono un pericolo<br />

anche per i passeggeri dei posti<br />

anteriori.<br />

<strong>fig</strong>. 56<br />

L0B0234b

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