fig. 1 - Cesaro

GUIDARE IN MONTAGNA
Ecco le principali indicazioni da seguire:
– su strade in discesa, utilizzare il
freno motore, inserendo marce basse,
per non surriscaldare i freni;
– non percorrere assolutamente discese
a motore spento o in folle, e
tanto meno con la chiave d’avviamento
estratta;
– guidare a velocità moderata, evitando
di “tagliare” le curve;
– ricordare che il sorpasso in salita è
più lento e quindi richiede più strada
libera. Se si viene sorpassati in salita,
agevolare il sorpasso da parte dell’altra
vettura.
142
GUIDARE SULLA NEVE
E SUL GHIACCIO
Ecco le principali indicazioni da seguire:
– tenere una velocità moderatissima;
– tenere un’ampia distanza di sicurezza
dai veicoli che precedono;
– su strada innevata, montare le catene;
fare riferimento al paragrafo
“Catene da neve” in questo capitolo;
– non rimanere a lungo fermi sulla
neve alta con il motore in moto: la
neve potrebbe deviare i gas di scarico
in abitacolo;
– usare prevalentemente il freno motore
ed evitare comunque frenate brusche;
– evitare accelerazioni improvvise e
bruschi cambi di direzione;
– durante i periodi invernali, anche
le strade apparentemente asciutte
possono presentare tratti ghiacciati;
attenzione quindi nel percorrere tratti
stradali poco esposti al sole, costeggiati
da alberi e rocce, sui quali può
essere rimasto del ghiaccio.
GUIDARE CON L’ABS
L’ABS è un equipaggiamento del sistema
frenante che fornisce essenzialmente
2 vantaggi:
1) evita il blocco ed il conseguente
slittamento delle ruote nelle frenate
d’emergenza e specialmente in condizioni
di bassa aderenza;
2) permette di frenare e sterzare
contemporaneamente, per evitare
eventuali ostacoli improvvisi o per dirigere
la vettura dove si desidera durante
la frenata; questo compatibilmente
con i limiti fisici di aderenza
del pneumatico.