fig. 1 - Cesaro

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CONSUMO DI CARBURANTE I valori di consumo carburante riportati nelle seguenti tabelle sono determinati sulla base di prove omologative prescritte da specifiche direttive europee. Per la rilevazione del consumo vengono seguite le seguenti procedure: – ciclo urbano: inizia con un avviamento a freddo quindi viene effettuata una guida che simula l’utilizzo di circolazione urbana della vettura; – ciclo extraurbano: viene effettuata una guida che simula l’utilizzo di circolazione extraurbana della vettura con frequenti accelerazioni in tutte le marce; la velocità di percorrenza varia da 0 a 120 km/h; – consumo combinato: viene determinato con una ponderazione di circa il 37% del ciclo urbano e di circa il 63% del ciclo extraurbano. Consumi secondo la direttiva 1999/100/CE (litri x 100 km) Urbano Extraurbano Combinato 2.0 JTD 120 CV 8,8 5,8 6,9 2.0 JTD 136 CV 9,0 6,0 7,1 AVVERTENZA Tipologia di percorso, situazioni di traffico, condizioni atmosferiche, stile di guida, stato generale della vettura, livello di allestimento/dotazioni /accessori, utilizzo del climatizzatore, carico della vettura, presenza di portapacchi sul tetto, altre situazioni che penalizzano la penetrazione aerodinamica o la resistenza all’avanzamento portano a valori di consumo diversi da quelli rilevati (vedere “Contenimento spese di gestione e dell’inquinamento ambientale” nel capitolo “Corretto uso della vettura”). 2.2 JTD 170 CV 9,2 6,2 7,2 2.2 JTD 170 CV c.a. 11 6,6 8,2 231
EMISSIONI DI CO 2 ALLO SCARICO I valori di emissione di CO 2 allo scarico, riportati nella seguente tabella, sono riferiti al consumo combinato secondo la direttiva 1999/100/CE (g/km): 232 2.0 JTD 120 CV 182 2.0 JTD 136 CV 188 2.2 JTD 170 CV 191 2.2 JTD 170 CV c.a. 218
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Egregio Cliente, Ci congratuliamo e
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RISPETTO DELL’AMBIENTE U APPARECC
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SALVAGUARDIA DELL’AMBIENTE La pro
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SIMBOLOGIA Su alcuni componenti del
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1) Bocchette aria laterali 2) Leva
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La chiave (fig. 3), è dotata di 2
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Il telecomando incorporato nella ch
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IL FUNZIONAMENTO Ogni volta che la
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Disinserimento senza l’uso del te
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La vettura viene consegnata con sis
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Apertura/chiusura con telecomando d
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Inserendo il superbloccaggio porte
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REGOLAZIONE IN ALTEZZA SEDILE GUIDA
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SEDILI ANTERIORI GIREVOLI (fig. 28
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POSIZIONE A “PORTAFOGLIO” Sedil
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Assicurarsi che le sedi di ancoragg
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APPOGGIABRACCIA (fig. 46) Per la re
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L’interruttore B seleziona lo spe
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Dopo la regolazione, verificare sem
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Ogni cintura di sicurezza deve esse
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Per la migliore protezione in caso
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Esistono seggiolini adatti a coprir
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3) Rispettare scrupolosamente le is
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Quando il bambino cresce e passa ne
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Per azzerare i dati memorizzati dal
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A - Spia per interventi di manutenz
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SPIE AVVERTENZA All’accensione di
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AVARIA SISTEMA U CONTROLLO MOTORE E
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LUCI ANABBAGLIANTI 2 (verde) La spi
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AVVERTENZA Le scelte manuali preval
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Funzione MAX-DEF L’aria viene tot
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Legenda (fig. 82) A - Pulsante rego
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Lampeggi (fig. 89) Si ottengono tir
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Il sensore pioggia è un dispositiv
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TRIP COMPUTER Il trip computer è u
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Se non si notano perdite di carbura
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Se necessario, la velocità imposta
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LEVA SELETTRICE (fig. 105) P = Parc
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Se il motore non si avvia al primo
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SEGNALAZIONI DI AVARIA L’avaria d
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CASSETTO CENTRALE PORTALATTINE (fig
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ALETTE PARASOLE (fig. 121) Sono pos
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Plafoniere di cortesia (fig. 131) C
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L’uso improprio degli alzacristal
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TETTI APRIBILI ELETTRICI (per versi
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VANO BAGAGLI APERTURA/CHIUSURA PORT
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CAPPELLIERA RIGIDA (fig. 147) (per
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Il forte aumento dell’illuminazio
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Non ci si attenda però che con l
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Quando i sensori rilevano le condiz
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Una pressione eccessiva pregiudica
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Non applicare adesivi od altri ogge
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