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fig. 1 - Cesaro

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FRENI<br />

FRENI DI SERVIZIO<br />

A disco sia anteriori sia posteriori,<br />

del tipo a pinza flottante con recupero<br />

dei giochi, con pistoncino di comando<br />

per ogni ruota.<br />

L’impianto idraulico servoassistito a<br />

2 circuiti idraulici indipendenti incrociati<br />

è dotato dei seguenti sistemi elettronici<br />

di ausilio:<br />

– ABS con correttore elettronico di<br />

frenata EBD;<br />

–HBA<br />

–TC+ASR<br />

– MSR<br />

– ESP.<br />

218<br />

FRENO A MANO<br />

Comandato da leva a mano agente<br />

sulle pinze dei freni posteriori.<br />

SOSPENSIONI<br />

ANTERIORE<br />

A ruote indipendenti tipo McPherson<br />

con:<br />

– ammortizzatori idraulici telescopici<br />

a doppio effetto;<br />

– molle ad elica e tampone paracolpi<br />

disassati rispetto all’ammortizzatore;<br />

– barra stabilizzatrice collegata all’ammortizzatore<br />

e bracci oscillanti.<br />

POSTERIORE<br />

La sospensione è costituita dai seguenti<br />

componenti:<br />

– traversa;<br />

– bracci tirati;<br />

– ammortizzatori idraulici;<br />

– molle ad elica;<br />

– barra stabilizzatrice.

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