fig. 1 - Cesaro

TAPPO SERBATOIO
CARBURANTE (fig. 163)
Il tappo serbatoio carburante A è
provvisto di serratura con chiave; per
accedervi aprire lo sportello B quindi
utilizzando la chiave di avviamento,
ruotarla in senso antiorario e svitare
il tappo stesso.
Durante il rifornimento, appendere
il tappo al gancio di predisposizione
ricavato all’interno dello sportello,
come illustrato in figura.
fig. 163
134
L0B0432b
AVVERTENZA La chiusura ermetica
del serbatoio può determinare
una leggera pressurizzazione. Un
eventuale sfiato, mentre si svita il
tappo, è pertanto del tutto normale.
Dopo il rifornimento, occorre avvitare
il tappo in senso orario fino ad
avvertire uno o più scatti; ruotare
quindi la chiave in senso orario ed
estrarla. Richiudere lo sportello.
Non avvicinarsi al bocchettone
del serbatoio con
fiamme libere o sigarette
accese: pericolo d’incendio. Evitare
anche di avvicinarsi troppo al
bocchettone con il viso, per non
inalare vapori nocivi.
In caso di necessità sostituire
il tappo serbatoio
carburante solo con un altro
originale, o l’efficienza dell’impianto
recupero vapori benzina
potrebbe essere compromessa.
SALVAGUARDIA
DELL’AMBIENTE
La salvaguardia dell’ambiente ha
guidato la progettazione e la realizzazione
di questa vettura in tutte le sue
fasi. Il risultato è nell’utilizzo di materiali
e nella messa a punto di dispositivi
in grado di ridurre o limitare
drasticamente le influenze nocive sull’ambiente.
I dispositivi impiegati per ridurre le
emissioni dei motori JTD sono:
– covertitore catalitico ossidante;
– impianto di ricircolo dei gas di scarico
(E.G.R.).
– filtro per il particolato (per versioni/mercati,
dove previsto): ha la
funzione di intrappolare ed in seguito
bruciare il particolato (particelle incombuste)
allo scopo di ridurre le
emissioni nocive allo scarico.
La vettura quindi è pronta per viaggiare
con un buon margine di vantaggio
sulle più severe normative antinquinamento
internazionali.