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La portata può essere parzializzata<br />
intervenendo sulle rotelle di chiusura<br />
delle bocchette.<br />
In questa con<strong>fig</strong>urazione il sistema,<br />
quando previsto, permette la variazione<br />
di portata aria in seconda e<br />
terza fila.<br />
Funzione bilevel<br />
Il flusso d’aria è così distribuito:<br />
45% ventilazione, 45% piedi, 10%<br />
parabrezza.<br />
Questa con<strong>fig</strong>urazione consente di<br />
inviare aria trattata ai piedi, anche ai<br />
posti posteriori, e alle bocchette plancia;<br />
inoltre, quando previsto, permette<br />
la variazione di portata aria in seconda<br />
e terza fila.<br />
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Funzione piedi<br />
L’aria viene indirizzata uniformemente<br />
sui piedi mediante:<br />
– tre bocchette anteriori per la prima<br />
fila (di cui 2 lato guidatore ed 1 lato<br />
passeggero);<br />
– quattro bocchette posizionate sul<br />
pavimento (di cui 2 per la seconda fila<br />
e 2 per la terza).<br />
Funzione parabrezza/piedi<br />
L’aria viene ripartita in uguale percentuale<br />
tra bocchette piedi (40%) e<br />
parabrezza (40%), mantenendo però<br />
una percentuale minima in ventilazione<br />
(20%) al fine di assicurare un<br />
buon riscaldamento dell’abitacolo e,<br />
allo stesso tempo, prevenire fenomeni<br />
di appannamento.<br />
Questo tipo di distribuzione viene<br />
utilizzata in automatico soprattutto<br />
quando la temperatura esterna è<br />
bassa e quindi si desidera inviare un<br />
minimo di aria calda verso le mani del<br />
guidatore.<br />
Inoltre, sempre in funzionamento<br />
automatico con temperatura esterna<br />
inferiore a 18°C, si possono utilizzare<br />
i ventilatori addizionali per inviare un<br />
minimo di aria anche in seconda e<br />
terza fila.<br />
In condizione di richiesta di aria<br />
fredda, l’aria trattata ai piedi viene distribuita<br />
in tutte 3 le file.
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