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• attivazione ricircolo: questa impostazione<br />
consente di scegliere, mediante<br />
la pressione del pulsante (O),<br />
se viaggiare in ricircolo forzato chiuso<br />
(led relativo acceso) o in presa aria<br />
esterna (led spento) ricircolo forzato<br />
aperto, oppure lasciare al sistema la<br />
gestione automatica (led spento anche<br />
se attivato).<br />
La funzione di ricircolo<br />
aria interna consente, sia<br />
in riscaldamento sia in<br />
raffreddamento, un più rapido<br />
raggiungimento delle condizioni<br />
desiderate. È comunque sconsigliato<br />
l’utilizzo di questa funzione<br />
in giornate piovose/fredde in<br />
quanto si aumenterebbe notevolmente<br />
la possibilità di appannamento<br />
interno dei cristalli, soprattutto<br />
se non è inserito il compressore.<br />
Si consiglia l’inserimento<br />
della funzione di ricircolo<br />
aria interna durante le soste<br />
in colonna o in galleria per evitare<br />
l’ingresso di aria inquinata<br />
dall’esterno. È tuttavia da evitare<br />
l’uso prolungato di questa funzione<br />
se ci sono più persone a<br />
bordo, per evitare la possibilità di<br />
appannamento interno dei cristalli.<br />
• attivazione regolazione portata<br />
aria dai posti posteriori (REAR):<br />
questa impostazione si ottiene premendo<br />
il pulsante (D); in questo<br />
modo si autorizzano i passeggeri in seconda<br />
fila a gestire la regolazione<br />
della portata aria mediante le manopole<br />
A (<strong>fig</strong>. 83) dei ventilatori addizionali;<br />
il display (C) visualizza il simbolo<br />
del ventilatore posteriore.<br />
L’effetto dei ventilatori addizionali<br />
dipende dalla posizione delle manopole<br />
A:<br />
0 = ventilatore addizionale con portata<br />
minima;<br />
– = ventilatore addizionale con una<br />
portata aria pari al 50% della portata<br />
che il ventilatore principale ha in quel<br />
momento;<br />
AUTO = ventilatore addizionale con<br />
la stessa portata dei quello principale;<br />
+ = ventilatore addizionale con una<br />
portata aria pari al 70% della portata<br />
che il ventilatore principale ha in quel<br />
momento.<br />
<strong>fig</strong>. 83<br />
77<br />
L0B0102b