fig. 1 - Cesaro

• attivazione ricircolo: questa impostazione
consente di scegliere, mediante
la pressione del pulsante (O),
se viaggiare in ricircolo forzato chiuso
(led relativo acceso) o in presa aria
esterna (led spento) ricircolo forzato
aperto, oppure lasciare al sistema la
gestione automatica (led spento anche
se attivato).
La funzione di ricircolo
aria interna consente, sia
in riscaldamento sia in
raffreddamento, un più rapido
raggiungimento delle condizioni
desiderate. È comunque sconsigliato
l’utilizzo di questa funzione
in giornate piovose/fredde in
quanto si aumenterebbe notevolmente
la possibilità di appannamento
interno dei cristalli, soprattutto
se non è inserito il compressore.
Si consiglia l’inserimento
della funzione di ricircolo
aria interna durante le soste
in colonna o in galleria per evitare
l’ingresso di aria inquinata
dall’esterno. È tuttavia da evitare
l’uso prolungato di questa funzione
se ci sono più persone a
bordo, per evitare la possibilità di
appannamento interno dei cristalli.
• attivazione regolazione portata
aria dai posti posteriori (REAR):
questa impostazione si ottiene premendo
il pulsante (D); in questo
modo si autorizzano i passeggeri in seconda
fila a gestire la regolazione
della portata aria mediante le manopole
A (fig. 83) dei ventilatori addizionali;
il display (C) visualizza il simbolo
del ventilatore posteriore.
L’effetto dei ventilatori addizionali
dipende dalla posizione delle manopole
A:
0 = ventilatore addizionale con portata
minima;
– = ventilatore addizionale con una
portata aria pari al 50% della portata
che il ventilatore principale ha in quel
momento;
AUTO = ventilatore addizionale con
la stessa portata dei quello principale;
+ = ventilatore addizionale con una
portata aria pari al 70% della portata
che il ventilatore principale ha in quel
momento.
fig. 83
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