fig. 1 - Cesaro

In caso di urto laterale, una centralina
elettronica elabora i segnali provenienti
da un sensore di decelerazione
e attiva, quando necessario, il
gonfiaggio del cuscino.
Il cuscino si gonfia istantaneamente,
ponendosi a protezione fra il corpo dei
passeggeri e la struttura laterale. Immediatamente
dopo il cuscino si sgonfia.
In caso di urti laterali di bassa severità,
(per i quali è sufficiente l’azione
di trattenimento esercitata dalle cinture
di sicurezza), gli air bag non vengono
attivati.
Pertanto gli air bag laterali non sono
sostitutivi ma complementare all’uso
delle cinture, che si raccomanda sempre
di indossare, come del resto prescritto
dalla legislazione in Europa e
nella maggior parte dei paesi extraeuropei.
Il funzionamento degli air bag laterali
non è disabilitato dall’azionamento
dell’interruttore di comando
disattivazione air bag frontale passeggero,
come descritto nel paragrafo
precedente. Viene così offerta la protezione,
in caso di urto laterale, anche
all’eventuale bambino trasportato.
AVVERTENZA È possibile l’attivazione
degli air bag frontali e/o laterali
se la vettura è sottoposta a forti urti o
incidenti che interessano la zona sottoscocca,
come ad esempio urti violenti
contro gradini, marciapiedi o risalti
fissi del suolo, cadute della vettura
in grandi buche o avvallamenti
stradali.
AVVERTENZA L’entrata in funzione
degli air bag libera una piccola
quantità di polveri. Queste polveri
non sono nocive e non indicano un
principio di incendio; inoltre la superficie
del cuscino dispiegato e l’interno
della vettura possono venire ricoperti
da un residuo polveroso: questa
polvere può irritare la pelle e gli
occhi. Nel caso di esposizione lavarsi
con sapone neutro ed acqua.
L'impianto air bag ha una validità
di 14 anni per quanto concerne la carica
pirotecnica e di 10 anni per
quanto concerne il contatto spiralato.
All’avvicinarsi di questa scadenza, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Lancia.
127