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Ammortizzatori di impugnature antivibranti di
motosega
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Tanica di sicurezza per il rifornimento in bosco
La catena tagliente costituisce la principale fonte
di rischio infortunistico nel lavoro con la motosega. Il
contatto accidentale della catena con il corpo dell’operatore
può provocare importanti ferite da taglio che
possono risultare anche mortali. Particolarmente pericoloso
per l’operatore è il fenomeno del rimbalzo
(kick-back) della motosega. Questo si verifica quando
la catena, nella zona della metà superiore della
punta della barra, tocca inavvertitamente il legno in
piena accelerazione. L’effetto risultante è una veloce
rotazione della motosega intorno all’impugnatura anteriore
con una violenta proiezione della barra e della
catena tagliente contro l’operatore. Si può ridurre
questo pericolo lavorando solamente con la catena
ben tensionata e affilata, con limitatore di profondità
non eccessivamente basso e utilizzando una catena
“di sicurezza” a basso rimbalzo. Essenziale è la corretta
posizione della mano sinistra con il pollice
a chiudere la presa sull’impugnatura anteriore
(Vedi Img. 16).
Durante il lavoro si deve cercare, quando possibile, di
appoggiarsi al materiale (fusto, tronco) che si sta
lavorando e di appoggiarvi anche il corpo della
motosega (per scaricarvi il peso e ridurre la trasmissione
di vibrazioni a mani e braccia), usando
la motosega come una leva con fulcro nel punto di
appoggio con il fusto (Vedi Img. 17 e 18).
Durante il lavoro bisogna tenere posture adatte per
evitare ripercussioni sulle articolazioni e sull’apparato
muscolo-scheletrico. La schiena deve stare diritta e
per far questo può essere necessario lavorare inginocchiati
(ginocchio destro a terra: è comodo anche
perché è possibile appoggiare il braccio sinistro, che
sostiene la motosega, sulla coscia sinistra) o flettendo
un po’ le gambe (vedi All. 4 - Problemi ergonomici).
Il corpo della motosega non deve mai superare
l’altezza delle spalle e lavorare dietro alla linea
delle gambe dell’operatore perché, oltre alla fatica
di posture inadeguate, aumenta la difficoltà di controllo
della macchina in caso di rimbalzo.
L’operatore che utilizza la motosega, e l’eventuale
aiutante, devono trovarsi in posizione di lavoro
tale da non essere colpiti da movimenti imprevisti
della macchina.
Si ricorda l’obbligatorietà dell’utilizzo di DPI antitaglio
(dipendentemente dal tipo di lavoro e quindi dalla
valutazione dei rischi: guanti, giacche, pantaloni, calzature).
Per questo e per i DPI previsti nell’uso della
motosega si rimanda agli allegati (vedi All. 2 - DPI).
L’uso della motosega, trattandosi di macchina mossa
da un motore endotermico, comporta anche i seguenti
rischi a ciò connessi:
• possibilità di contatto con superfici calde (marmitta,
motore ecc.);
• impiego di liquidi infiammabili;
• contatto con sostanze irritanti e/o nocive;
• inalazione di vapori e di gas tossici (vedi All. 7 -
Agenti chimici).
È importante, per evitare l’inalazione di prodotti nocivi
della combustione, che il motore della motosega
sia carburato in maniera corretta e che venga
fatta una regolare manutenzione.
Per ridurre la fumosità dei gas di scarico, oltre ad
una corretta carburazione, è opportuno utilizzare
oli specifici per motori di motosega a due tempi
attenendosi, nella preparazione della miscela,
alle percentuali previste dai fabbricanti degli
stessi (di solito 2% e anche di meno). Infine, per
ridurre i rischi derivanti dall’inalazione dei gas
della combustione, sono disponibili sul mercato
carburanti speciali che possono limitare, anche
significativamente, l’emissione di composti dannosi.
Sempre per rispondere alle esigenze di protezione
dell’ambiente, oggi sono disponibili sul mercato, per
la lubrificazione della barra, oli lubrificanti di origine
vegetale (biodegradabili).
Per il rifornimento devono essere impiegate taniche
omologate dotate di bocchettoni antitrabocco per evitare
versamenti e fuoriuscite di carburante (Img. 26).
REGIONE TOSCANA - INDIRIZZI OPERATIVI REGIONALI
SICUREZZA E SALUTE NEI CANTIERI FORESTALI
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