115 135 150 Optimax - Brunswick Marine in EMEA Download Center

More documents

Recommendations

Info

gog96 a a 1 2 b ogg KOMPONENTER OG KONTROLLSPAKER ogb55g VARSELSYSTEMET – INSTRUMENTER MED FIRE FUNKSJONER Lavt oljenivå Systemet aktiveres når oljen på motorens oljetank faller under 175 ml. Det er fremdeles olje igjen til 30 minutters kjøring på full hastighet. Merk: Oljetanken i motoren (sitter under toppdekselet) sammen med den separate oljetanken, må fylles på (se under Drivstoff og olje). Varselsystemet fungerer på følgende måte: 1 OIL–lampen (oljelampen) (a) tennes, og varselhornet avgir signaler i serier på fire korte støt. Hvis utenbordsmotoren fortsatt kjøres, vil lampen lyse, og hornet avgi fire korte støt annethvert minutt. Motoren må slås av for å nullstille varselsystemet. Strømtilførselen til oljepumpen svikter Systemet aktiveres hvis strømtilførselen til oljepumpen svikter. Smøreolje blir ikke tilført motoren. Stopp motoren så fort som mulig. Hvis motoren kjøres, kan det føre til alvorlig skade på motoren. Varselsystemet fungerer på følgende måte: 2 Lampene OIL (oljelampen) (a) og CHECK ENGINE (sjekk motor) (b) tennes, og varselhornet lyder. Varselsystemet vil automatisk redusere og begrense motorhastigheten til 3000 o/min. Motoren må slås av for å nullstille varselsystemet. ogk HUR REGLAGE OCH SYSTEM FUNGERAR ogb55k VARNINGSSYSTEM – FYRFUNKTIONSMÄTARE Låg oljenivå Systemet aktiveras då oljenivån i den motormonterade tanken sjunker under 175 ml. Du har dock fortfarande en oljereserv för ytterligare 30 minuters körning vid fullgas. OBS: Den motormonterade oljetanken (under motorkåpan), tillsammans med den separata oljebehållaren, måste fyllas (se avsnittet, ”Bränsle & olja”). Varningssystemet fungerar så här: 1 OLJANS varningslampa (a) tänds och varningshornet avger fyra tonstötar. Om du fortsätter att köra utombordaren, förblir lampan tänd och varningshornet fortsätter att avge fyra tonstötar varannan minut. Motorn måste stängas av för att varningssystemet skall kunna återställas. Oljepumpen fungerar inte elektriskt Systemet aktiveras om oljepumpen slutar fungera elektriskt. Ingen smörjolja pumpas in i motorn. Stäng av motorn så fort som möjligt. Fortsatt körning kan orsaka allvarliga motorskador. Varningssystemet fungerar så här: 2 OLJANS varningslampa (a) och KONTROLLERA MOTOR–lampan (b) tänds och varningshornet börjar ljuda. Varningssystemet kommer automatiskt att sänka och begränsa motorvarvtalet till 3000 r/min. Motorn måste stängas av för att varningssystemet skall kunna återställas. ogc MOOTTORIN OSAT & KÄYTTÖLAITTEET ogb55c VAROITUSJÄRJESTELMÄ – NELITOIMINEN MITTARI Alhainen öljyn taso Järjestelmä aktivoituu, kun moottoriin kiinnitetyssä öljysäiliössä oleva öljy putoaa 175 ml alapuolelle. Jäljellä on kuitenkin vielä riittävästi öljyä 30 minuutin ajoon täydellä nopeudella, Huomautus: Moottoriin kiinnitetty öljysäiliö (sijaitsee yläkopan alla), samoin kuin erillinen öljysäiliö, tulee pitää täytettynä (katso osaa ’Polttoaine ja öljy’). Varoitusjärjestelmä toimii seuraavasti: 1 OIL (ÖLJY) –merkkivalo (a) syttyy ja varoitustorvi antaa neljän lyhyen äänimerkin sarjan. Jos jatkan perämoottorin käyttöä, merkkivalo jää päälle ja torvi antaa neljä lyhyttä äänimerkkiä joka toinen minuutti. Moottori pitää sammuttaa varoitusjärjestelmän palauttamiseksi. Öljypumppu ei toimi sähköisesti Järjestelmä aktivoituu, jos öljypumppu lakkaa toimimasta sähköisesti. Moottoriin ei mene voiteluöljyä. Pysäytä moottori mahdollisimman pian. Moottorin käytön jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Varoitusjärjestelmä toimii seuraavasti: 2 OIL (ÖLJY) –merkkivalo (a) ja CHECK ENGINE (TARKISTA MOOTTORI) –merkkivalo (b) syttyvät ja varoitustorvi alkaa soida. Varoitusjärjestelmä vähentää ja rajoittaa automaattisesti moottorin 3000 k/min kierrosluvulle. Moottori pitää sammuttaa varoitusjärjestelmän palauttamiseksi. oga FUNKTIONER OG KONTROLMEKANISMER ogb55a ALARMSYSTEM – FIRE FUNKTIONS–MÅLEAPPARAT Lav oliestand Systemet aktiveres, når olie i den motormonterede oliebeholder falder til under 175 ml. Der er stadig olie i reserve til 30 minutters kørsel ved fuld hastighed. Bemærk: Den motormonterede oliebeholder (placeret under topdækslet) og den fjerne oliebeholder skal fyldes igen (se sektionen Brændstof og olie). Alarmsystemet fungerer sådan: 1 OLIE–lampen (a) tændes og advarselshornet afgiver fire korte toner efter hinanden. Hvis påhængsmotoren fortsat køres, vedbliver lampen med at være tændt og hornet afgiver fire korte toner hvert andet minut. Motoren skal slukkes for at nulstille alarmsystemet. Oliepumpe, elektrisk funktionsfejl Systemet aktiveres, hvis oliepumpens elektriske funktion svigter. Ingen smøreolie tilføres motoren. Stop motoren så snart, det lader sig gøre. Fortsat kørsel af motoren kan føre til alvorlig motorskade. Alarmsystemet fungerer sådan: 2 OLIE–lampen (a) og KONTROLLER MOTOR–lampen (b) tændes og advarselshornet begynder at lyde. Alarmsystemet nedsætter og begrænser automatisk motorens fart til 3000 o/m. Motorens skal slukkes for at nulstille alarmsystemet. 42 90-10199X00
gog97 a b 1 ogg KOMPONENTER OG KONTROLLSPAKER ogb56g VARSELSYSTEMET – INSTRUMENTER MED FIRE FUNKSJONER Overheting av motoren Systemet aktiveres når temperaturen på motoren er for høy. 1 TEMP–lampen (temperaturlampen) (a) tennes, og varselhornet lyder. Varselsystemet vil automatisk redusere motorhastigheten til 3000 o/min. 2 Når motoren overopphetes, skal gasshastigheten settes ned til tomgangshastighet øyeblikkelig. Sett utenbordsmotoren i fri, og sjekk at det kommer en jevn vannstrøm ut av kjølevannskontrollen (b). Hvis det ikke kommer vann ut av kjølevannskontrollen (b) eller om strømmen er ujevn, må motoren stoppes og kjølevannskontrollene kontrolleres for eventuell rusk. Hvis det ikke finnes rusk, kan det tyde på en blokkering i kjølekretsen eller en feil med vannpumpen. Få utenbordsmotoren undersøkt av forhandleren. Kjøring av en overopphetet motor vil føre til skade. Les følgende merknad. Hvis det kommer en jevn vannstrøm ut av kjølevannskontrollene (b) og varselhornet fortsetter å pipe, kan det fremdeles være for lite vann eller en feil med motoren. Stopp motoren og la forhandleren undersøke den. Kjøring av en overopphetet motor vil føre til skade. Les følgende merknad. Merk: Hvis du har vært nødt til å stoppe på et ugunstig sted, kan motoren stoppes og avkjøles. Kjøring på lav hastighet (tomgang) kan gi ytterligere kjøretid før motoren begynner å gå varm igjen. Problemet med overoppheting må bli rettet før normal drift kan gjenopptas. ogk HUR REGLAGE OCH SYSTEM FUNGERAR ogb56k VARNINGSSYSTEM – FYRFUNKTIONSMÄTARE Överhettning av motorn Systemet aktiveras då motorns temperatur är för hög. 1 TEMP–lampan (a) tänds och varningshornet börjar ljuda. Varningssystemet kommer automatiskt att begränsa motorvarvtalet till 3000 r/min. 2 Då motorn överhettas, skall hastigheten omedelbart sänkas till tomgång. Ställ växelhandtaget i neutralläge, och kontrollera att det kommer en stadig ström med vatten ur hålet för vattenpumpens skvallerstråle (b). Om det inte kommer något vatten ur hålet för vattenpumpens skvallerstråle (b), eller om flödet är ojämnt, skall man stänga av motorn och kontrollera om kylvattensintagen är igensatta. Om de inte är det kan kylsystemet vara blockerat eller också kan det vara något fel på vattenpumpen. Låt din återförsäljare titta på motorn. Motorn kan skadas om den körs överhettad. Se anmärkningen nedan. Om det kommer en jämn vattenström ur hålet för vattenpumpens skvallerstråle (b), men signalhornet fortsätter att ljuda, kan kylvattenvolymen vara för liten eller också kan det vara något fel på motorn. Stäng av och låt din återförsäljare titta på den. Motorn kan skadas om den körs överhettad. Se anmärkningen nedan. OBS: Om överhettning skulle inträffa och du är strandsatt, skall du stänga av motorn och låta den svalna. Därmed får du normalt lite extra körtid på lågt varv (tomgång), innan motorn överhettas igen. Du måste åtgärda det problem som leder till överhettningen innan du åter kan använda motorn på normalt sätt. 2 ogc MOOTTORIN OSAT & KÄYTTÖLAITTEET ogb56c VARSELSYSTEMET – NELITOIMINEN MITTARI Moottorin ylikuumeneminen Järjestelmä aktivoituu, kun moottorin lämpötila on liian kuuma. 1 TEMP (LÄMPÖ) –merkkivalo (a) syttyy ja varoitustorvi alkaa soida. Varoitusjärjestelmä rajoittaa automaattisesti moottorin nopeuden kierrosluvulle 3000 k/min. 2 Kun moottori ylikuumenee, vähennä välittömästi kaasu tyhjäkäynnille. Vaihda perämoottori vapaalle ja tarkista, että vesipumpun ilmaisureiästä (b) tulee ulos keskeytymätön vesivirta. Ellei vesipumpun ilmaisureiästä (a) tule ulos vettä tai jos veden virtaus on katkonaista, sammuta moottori ja tarkasta, onko jäähdytysveden tuloaukoissa tukkeuma. Jos tukkeumaa ei löydy, jäähdytysjärjestelmä saattaa olla tukkeutunut tai vesipumpussa voi olla vikaa. Tarkastuta perämoottori kauppiaasi huoltopisteessä. Ylikuumenneen moottorin käytöstä aiheutuu moottorin vaurioitumista. Katso alla olevaa huomautusta. Jos vesipumpun ilmaisureiästä (a) tulee ulos tasainen vesivirta, ja varoitustorvi päästää jatkuvasti ääntä, jäähdytysveden määrä saattaa silti olla riittämätön tai moottorissa voi olla vikaa. Sammuta moottori ja tarkastuta se kauppiaasi huoltopisteessä. Ylikuumenneen moottorin käytöstä aiheutuu moottorin vaurioitumista. Katso alla olevaa huomautusta. Huomautus: Jos olet tilanteeseessa, jossa ajo on välttämätön, moottorin sammuttaminen ja jäähtyminen yleensä antaa jonkin verran lisäaikaa hitaaseen (joutokäynnillä) ajoon, ennen kuin moottori alkaa uudestaan kuumeta liikaa. Ylikuumenemisen aiheuttava vika täytyy korjata ennen normaalikäyttöön ryhtymistä. oga FUNKTIONER OG KONTROLMEKANISMER ogb56a ALARMSYSTEM – FIRE FUNKTIONS–MÅLEAPPARAT Motoroverophedning Systemet aktiveres, når motorens temperatur er for varm. 1 TEMP–lampen (a) tændes og advarselshornet begynder at lyde. Alarmsystemet begrænser automatisk motorens hastighed til 3000 o/m. 2 Når motoren overophedes, skal gassen øjeblikkeligt reduceres til tomgang. Sæt påhængsmotoren i neutral (frigear) og kontrollér at en vedvarende vandstrøm flyder ud af vandpumpens indikatorhul b. Hvis der ikke flyder vand ud af vandpumpeinspektionshullet (b), eller hvis vandstrømmen ikke er kontinuerlig, skal du standse motoren og efterse kølevandsindtagene for tilstopninger. Hvis du ikke kan finde nogen tilstopning, kan det betyde, at kølesystemet er blokeret, eller at der er et problem med vandppumpen. En forhandler bør efterse påhængsmotoren. Betjening af en overophedet motor forårsager motorskade. Se bemærkningen nedenfor. Hvis advarselshornet bliver ved med at lyde, selvom en jævn strøm vand flyder ud af (b), kan der alligevel være mangel på kølevand eller et problem med motoren. Stands motoren og få en forhandler til at efterse den. Betjening af en overophedet motor forårsager motorskade. Se bemærkningen nedenfor. Bemærk: Hvis du er strandet, kan du standse motoren og lade den køle helt af. Herefter kan du som regel køre motoren ved lav hastighed (tomgang) et lille stykke tid, før den begynder at overophede igen. Overophedningsproblemet skal korrigeres, før du kan genoptage normal brug af motoren. 90-10199X00 43
Page 1 and 2: Denne utenbordsmotoren som er produ
Page 3 and 4: oag INNHOLD oac SISÄLLYSLUETTELO G
Page 5 and 6: oag INNHOLD oac SISÄLLYSLUETTELO B
Page 7 and 8: oug GARANTIINFORMASJON ou1g GARANTI
Page 9 and 10: oug GARANTIINFORMASJON ou3g BEGRENS
Page 11 and 12: oug GARANTIINFORMASJON ou5g BEGRENS
Page 13 and 14: oug GARANTIINFORMASJON eou7g BEGREN
Page 15 and 16: oug GARANTIINFORMASJON op1g GARANTI
Page 17 and 18: oqg GARANTIINFORMASJON eoq2g OVERF
Page 19 and 20: obg 1 2 GENERELLE OP
Page 21 and 22: gob8 2 1 obg GENERELLE OPPLYSNINGER
Page 23 and 24: obg GENERELLE OPPLYSNINGER DØDMANN
Page 25 and 26: 1 2 obg GENERELLE OPPLYSNINGER obh2
Page 27 and 28: obg GENERELLE OPPLYSNINGER obt1g GR
Page 29 and 30: gob4 obg 1 GENERELLE OPPLYSNINGER o
Page 31 and 32: obg GENERELLE OPPLYSNINGER obj1g TI
Page 33 and 34: gob24 a OGXXXXXX 19XX XXXX b c e XX
Page 35 and 36: gob27 7 1 2 3 4 8 5 9 obg obn5g KOM
Page 37 and 38: goc11 ocg MONTERING och1g VALG AV P
Page 39 and 40: oeg DRIVSTOFF OG OLJE oes1g UNNGÅ
Page 41 and 42: goe8 oeg 1 DRIVSTOFF OG OLJE oeo2g
Page 43: gog95 1 a b b 2 ogg KOMPONENTER OG
Page 47 and 48: a ogg KOMPONENTER OG KONTROLLSPAKER
Page 49 and 50: gog95 Tachometer Speedometer ogg KO
Page 51 and 52: gog96 6 Speedometer 7 8 9 10 ogg KO
Page 53 and 54: gog96 Tachometer 6 7 8 9 ogg KOMPON
Page 55 and 56: Tachometer Speedometer TROLL - TROL
Page 57 and 58: ogg KOMPONENTER OG KONTROLLSPAKER o
Page 59 and 60: a 2 ogg KOMPONENTER OG KONTROLLSPAK
Page 61 and 62: 6 7 8 9 ogg KOMPONENTER OG KONTROLL
Page 63 and 64: 13 14 15 ogg KOMPONENTER OG KONTROL
Page 65 and 66: [DOWN] CALIBRATION BRIGHTNESS [SAVE
Page 67 and 68: [DOWN] CALIBRATION OIL TANK CAPACIT
Page 69 and 70: [DOWN] CALIBRATION BRIGHTNESS [SAVE
Page 71 and 72: CALIBRATION EXTERNAL SENSORS [SKIP]
Page 73 and 74: ogg KOMPONENTER OG KONTROLLSPAKER P
Page 75 and 76: gog62 a b 1-3 4 ogg KOMPONENTER OG
Page 77 and 78: ofg BRUK ofa3g SJEKKLISTE FØR STAR
Page 79 and 80: og124 a b ofg 1 2 BRUK onn2g INNSTI
Page 81 and 82: gof76 1 2 3 N ofg BRUK 4 5 ofe38g S
Page 83 and 84: gof83 ofg BRUK 1-4 ofj11g GIRSKIFT
Page 85 and 86: ohg ohd42g VEDLIKEHOLDSOVERSIKT Fø
Page 87 and 88: goh107 ohg 1 2 VEDLIKEHOLD ohe12g S
Page 89 and 90: goh109 c a b ohg VEDLIKEHOLD ohg5g
Page 91 and 92: goh120 ohg 1 VEDLIKEHOLD ohh11g DRI
Page 93 and 94: goh121 a b ohg 1 d VEDLIKEHOLD ohj4
Page 95 and 96:
goh112 N 1 2 ohg ohl8g SKIFTE AV PR
Page 97 and 98:
goh151 1 2 3 ohm10m ohg VEDLIKEHOLD
Page 99 and 100:
goh113 1 2 3 4 5 ohg VEDLIKEHOLD oh
Page 101 and 102:
goh115 3 2 1 ohg VEDLIKEHOLD ohq14g
Page 103 and 104:
oig MOTOROPPLAG oia2g FORBEREDELSER
Page 105 and 106:
oig oig1g Lagring av batteriet MOTO
Page 107 and 108:
ojg 3 MOTOREN GÅR UJEVNT FEILSØKI
Page 109 and 110:
or4g EIERASSISTANSE eor4g SERVICE D
Page 111 and 112:
okg VEDLIKEHOLDSOVERSIKT oka1g Note
show all

115 135 150 Optimax - Brunswick Marine in EMEA Download Center

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?