17.06.2015 Views

115 135 150 Optimax - Brunswick Marine in EMEA Download Center

115 135 150 Optimax - Brunswick Marine in EMEA Download Center

115 135 150 Optimax - Brunswick Marine in EMEA Download Center

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

a<br />

2<br />

ogg<br />

KOMPONENTER OG KONTROLLSPAKER<br />

ogb41g<br />

MERCURY SMARTCRAFT–INSTRUMENTER<br />

Alarmmeld<strong>in</strong>ger<br />

2 PRESSURE (TRYKK) – Denne alarmmeld<strong>in</strong>gen vises, og varselhornet<br />

begynner å avgi en kont<strong>in</strong>uerlig lyd for å varsle båtføreren om at det er<br />

utilstrekkelig vanntrykk i kjølesystemet. Motorens overvåk<strong>in</strong>gssystem<br />

begynner å begrense motoreffekten.<br />

Årsaker til at vanntrykket i kjølesystemet er for lavt, skyldes (1) h<strong>in</strong>dr<strong>in</strong>ger i<br />

kjølevanns<strong>in</strong>ntakene, (2) blokker<strong>in</strong>g i kjølesystemet eller et problem med<br />

vannpumpen og (3) kjør<strong>in</strong>g av motoren når kjølevanns<strong>in</strong>ntakene ikke er under<br />

vann.<br />

Merk: Gassen må senkes til tomgangshastighet for å kunne nullstille systemet.<br />

Hvis varselsystemet aktiveres, skal gasshastigheten øyeblikkelig senkes til<br />

tomgangshastighet. Sett utenbordsmotoren i fri, og sjekk at det kommer en jevn<br />

vannstrøm ut av kjølevannskontrollen (a).<br />

• Hvis det ikke kommer vann ut av kjølevannskontrollen (a), eller<br />

vannstrømmen er ujevn, skal motoren stoppes for å undersøke om<br />

kjølevanns<strong>in</strong>ntaket er blokkert. Hvis det ikke f<strong>in</strong>nes h<strong>in</strong>dr<strong>in</strong>ger i <strong>in</strong>ntaket, kan<br />

det tyde på en blokker<strong>in</strong>g i kjølesystemet eller et problem med vannpumpen.<br />

Få utenbordsmotoren sjekket hos en forhandler. Motoren blir overopphetet<br />

hvis den kjøres med for lavt kjølevannstrykk.<br />

• Hvis varselsignalene stopper og det kommer en jevn vannstrøm ut av<br />

kjølevannskontrollen (a), kan motoren gjenoppta normal drift. Hvis<br />

varsl<strong>in</strong>gssystemet aktiveres gjentatte ganger, skal utenbordsmotoren sjekkes<br />

hos forhandleren.<br />

ogk<br />

HUR REGLAGE OCH SYSTEM FUNGERAR<br />

ogb41<br />

MERCURY SMARTCRAFT–MÄTARE<br />

Larmmeddelanden<br />

2 TRYCK – Detta larmmeddelande visas, och varn<strong>in</strong>gshornet börjar ljuda<br />

oavbrutet, för att <strong>in</strong>formera föraren om att kylsystemets vattentryck är<br />

otillräckligt. Motorns säkerhetssystem börjar begränsa motorns effekt.<br />

Orsaker till otillräckligt kylvattentryck kan vara (1) tilltäppta vatten<strong>in</strong>tagshål (2)<br />

blocker<strong>in</strong>g i kylsystemet eller problem med vattenpumpen (3) utombordaren körs<br />

med kylvatten<strong>in</strong>tagets hål ovanför vattenytan.<br />

OBS: För att systemet skall återställas, måste gasreglaget återföras till<br />

tomgångsläge.<br />

Om varn<strong>in</strong>gssystemet utlöses, måste hastigheten omedelbart sänkas till<br />

tomgång. Växla till NEUTRAL, och kontrollera att vattenflödet från hålet för<br />

vattenpumpens skvallerstråle (a) är jämnt.<br />

• Om <strong>in</strong>get vatten kommer ut ur hålet för vattenpumpens skvallerstråle (a) eller<br />

om flödet är ojämnt, skall du stänga av motorn och kontrollera om<br />

kylvatten<strong>in</strong>tagets hål är tilltäppta. Om så <strong>in</strong>te är fallet, kan detta tyda på<br />

blocker<strong>in</strong>g i kylsystemet eller problem med vattenpumpen. Låt d<strong>in</strong><br />

återförsäljare <strong>in</strong>spektera motorn. Fortsatt körn<strong>in</strong>g med motor utan tillräckligt<br />

vattentryck kommer att överhetta motorn.<br />

• Om varn<strong>in</strong>gssignalerna upphör, och flödet från hålet för vattenpumpens<br />

skvallerstråle (a), är jämn, kan du köra normalt igen. Om däremot<br />

varn<strong>in</strong>gssystemet utlöses gång på gång, bör du låta d<strong>in</strong> återförsäljare<br />

<strong>in</strong>spektera utombordaren.<br />

ogc<br />

MOOTTORIN OSAT & KÄYTTÖLAITTEET<br />

ogb41c<br />

MERCURY SMARTCRAFT–MITTARIT<br />

Hälytysviestit<br />

2 PAINE (PRESSURE) – Tämä hälytysviesti näytetään ja varoitustorvi alkaa<br />

jatkuvan hälytyksen ilmoittaen kuljettajalle, että jäähdytysjärjestelmässä ei ole<br />

riittävästi vedenpa<strong>in</strong>etta. Eng<strong>in</strong>e Guardian System alkaa rajoittaa<br />

moottoritehoa.<br />

Joitak<strong>in</strong> jäähdytysveden riittämättömän vedenpa<strong>in</strong>een syitä ovat: (1)<br />

jäähdytysveden sisäänottorei’issä on esteitä, (2) este jäähdytysjärjestelmässä tai<br />

vesipumpussa on vikaa, (3) perämoottor<strong>in</strong> käyttäm<strong>in</strong>en jäähdytysveden<br />

sisäänottoreikien ollessa veden yläpuolella.<br />

Huomautus: Kaasuvipu on palautettava joutokäynti<strong>in</strong> järjestelmän nollaamiseksi.<br />

Jos varoitusjärjestelmä on aktivoitu, alenna heti kaasunopeus joutokäynnille.<br />

Vaihda perämoottori vapaalle ja tarkasta tuleeko vesimpumpun ilmaisureiästä (a)<br />

jatkuva vesivirta.<br />

• Ellei joutokäynn<strong>in</strong> reiästä tule ulos vettä, tai jos veden virtaus on katkonaista,<br />

sammuta moottori ja tarkasta, onko jäähdytysveden tuloaukoissa tukkeuma.<br />

Jos tukkeumaa ei löydy, jäähdytysjärjestelmä saattaa olla tukkeutunut tai<br />

vesipumpussa voi olla vikaa. Tarkastuta perämoottori myyntiliikkeen<br />

huoltopisteessä. Moottor<strong>in</strong> käyttö ilman riittävää jäähdytysveden pa<strong>in</strong>etta<br />

ylikuumentaa moottor<strong>in</strong>.<br />

• Jos varoitusäänet loppuvat ja vesimpumpun ilmaisureiästä (a) tulee jatkuva<br />

vesivirta, palauta moottori normaalitoim<strong>in</strong>taan. Jos varoitusjärjestelmä<br />

aktivoituu toistuvasti, anna myyjäliikkeen tarkastaa perämoottori.<br />

oga<br />

FUNKTIONER OG KONTROLMEKANISMER<br />

MERCURY SMARTCRAFT MÅLEAPPARATER<br />

ogb41a<br />

Alarmmeddelelser<br />

2 TRYK – denne alarmmeddelelse vises, og advarselshornet begynder at lyde<br />

kont<strong>in</strong>uerligt for at gøre føreren opmærksom på, at vandtrykket i kølesystemet<br />

er utilstrækkeligt. Motorens beskyttelsessystem begynder at begrænse<br />

motorstrømmen.<br />

Visse årsager til utilstrækkeligt kølevandstryk er (1) blokerede<br />

kølevand<strong>in</strong>dsugn<strong>in</strong>gshuller (2) bloker<strong>in</strong>g i kølesystemet eller et problem med<br />

vandpumpen (3) kørsel af påhængsmotoren med kølevand<strong>in</strong>dsugn<strong>in</strong>gshullerne<br />

ude af vandet.<br />

Bemærk: Gasspjældet skal returneres til tomgang for at nulstille systemet.<br />

Hvis advarselssystemet aktiveres, skal gasspjældshastigheden straks reduceres<br />

til tomgang. Skift påhængsmotoren til neutral og kontrollér, at der kommer en jævn<br />

vandstrøm ud af vandpumpens <strong>in</strong>dikatorhul (a).<br />

• Hvis der ikke kommer vand ud af vandpumpens <strong>in</strong>dikatorhul (a), eller hvis<br />

gennemstrømn<strong>in</strong>gen er uregelmæssig, skal motoren stoppes og<br />

vand<strong>in</strong>dsugn<strong>in</strong>gshullerne kontrolleres for bloker<strong>in</strong>ger. Hvis <strong>in</strong>gen bloker<strong>in</strong>ger<br />

f<strong>in</strong>des, kan det angive en bloker<strong>in</strong>g i kølesystemet eller et problem med<br />

vandpumpen. Påhængsmotoren bør kontrolleres af forhandleren. Brug af<br />

motoren uden tilstrækkeligt kølevandstryk vil overophede motoren.<br />

• Hvis advarselssignalerne stopper, og der kommer en jævn vandstrøm ud af<br />

vandpumpens <strong>in</strong>dikatorhul (a), kan motoren returneres til normal betjen<strong>in</strong>g.<br />

Hvis advarselssystemet aktiveres gentagne gange, bør påhængsmotoren<br />

efterses af forhandleren.<br />

90-10199X00<br />

57

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!