115 135 150 Optimax - Brunswick Marine in EMEA Download Center

More documents

Recommendations

Info

ofg BRUK ofd10g INNKJØRING AV OPTIMAX–MOTOR Merk: Bruk ikke ferdigblandet bensin og olje i denne motoren. Bruk ren bensin under og etter innkjøring av motoren. Innkjøringsprosedyren for Optimax–utenbordsmotoren er viktig for å sikre tilfredsstillende ytelse og maksimal levetid på motoren. Følgende innkjøringsprosedyre sikrer jevn innkjøring av interne motordeler. Feil innkjøring av motoren kan forkorte motorens levetid. Motoren mottar automatisk ekstra olje under den første driftstimen. Denne modusen for ekstra olje vil for de fleste båter være fullført på ca. 10 timer. Første timen • La motoren varmes opp i 30–60 sekunder. • Unngå kontinuerlig drift på tomgang i mer enn ti minutter. • Kjør motoren på mellom 3000 og 4500 o/min størstedelen av tiden, som tilsvarer ca. trekvart gass. • Varier motorhastigheten; endre motorhastigheten ca. annethvert minutt. • Unngå å trimme utenbordsmotoren ut (opp) og forbi en vertikal trimposisjon under drift. • Det er i orden å ruse en kort stund på full gass i perioder på opptil 10 sekunder. De neste tre timene • Endre motorhastigheten hvert 10. minutt. *Merk: Det er båtførerens ansvar alltid å kjøre på en trygg og sikker måte. Feil trimvinkel på utenbordsmotoren under kjøring i fart kan være vanskelig og farlig. Formålet med å angi trimvinkel er å veilede båtføreren i å avgjøre hvordan det skal legges riktig belastning på motoren. De er ment som retningslinjer, og antyder eller forutsetter ikke usikker drift av båten. ofk KÖRNING ofd10k INKÖRNINGSMETOD FÖR OPTIMAX–MOTORN OBS: Använd inte förblandad bensin och olja i denna motor. Använd ren och färsk, rekommenderad bensin under och efter motorns inkörningsperiod. Inkörningsmetoden för din Optimax–motor är viktig för utombordarens bästa prestanda och maximala livslängd. Med följande inkörningsmetod slits de invändiga motordelarna in jämnt. Felaktig inkörning kan förkorta motorns livslängd. Motorn får automatiskt extra olja under de första körtimmarna. För de flesta båtägare räcker denna extra olja cirka 10 körtimmar. Första körtimmen • Låt motorn få värma upp 30 – 60 sekunder. • Undvik körning vid tomgångsvarvtal under längre tid än 10 minuter. • Kör motorn den mesta tiden mellan 3000 – 4500 R/MIN, med gasspaken vid cirka 3/4–läget. • Variera motorns varvtal; ändra varvtalet ungefär varannan minut. • Undvik att trimma upp motorn förbi vertikalt trimläge under körning. • Korta fullgas–körningar, upp till10 sekunder i taget, går bra. De nästa tre körtimmarna • Växla hastighet var 10 minut. * OBS! Det åligger alltid föraren att köra ansvarsfullt. Felaktig trimvinkel på motorn under hög fart kan vara svårt och farligt. Avsikten med specificerade trimvinklar är att hjälpa föraren bestämma hur man belastar motorn rätt. Dessa specificeringar är avsedda som riktlinjer, och föreslår eller kräver inga osäkra körmetoder. ofc PERÄMOOTTORIN KÄYTTÖ ofd10c OPTIMAX–MOOTTORIN TOTUTUSAJO Huomautus: Älä käytä valmiiksi sekoitettua bensiiniä ja öljyä tässä moottorissa. Käytä pelkkää bensiiniä moottorin totutusajon aikana ja sen jälkeen. Optimax–perämoottorin totutusajo on tärkeä moottorin oikean suorituskyvyn ja maksimikestoiän varmistamiseksi. Alla oleva totutusmenetelmä mahdollistaa sisäisten osien tasaisen kulumisen. Väärä totutusajo voi lyhentää moottorin käyttöikää. Moottori saa automaattisesti ylimääräistä öljyä ensimmäisten käyttötuntien aikana. Useimpien veneilijöiden kohdalla tämä ylimääräisen öljyn käyttötila tulee täyteen noin kymmenessä tunnissa. Ensimmäinen tunti • Anna moottorin lämmetä 30–60 sekuntia. • Vältä yli 10 minuuttia kestävää jatkuvaa käyttöä joutokäynnillä. • Käytä moottoria suurimman osan ajasta 3000–4500 k/min välillä noin kolmeneljännesosakaasulla. • Vaihtele moottorin nopeutta, vaihda moottorin nopeutta noin kahden minuutin välein. • Vältä säätämästä käytön aikana ajokulmaa ulos (ylös) yli pystysuoran ajokulman. • Lyhyet täysikaasuajat, jotka eivät kestä yli 10 sekuntia, ovat hyväksyttäviä. Seuraavat kolme tuntia • Vaihda moottorin nopeutta kymmenen minuutin välein. *Huomautus! Kuljettajan velvollisuutena on aina ajaa turvallisella tavalla. Perämoottorin väärä ajokulma nopeasti ajettaessa voi aiheuttaa vaikean ja vaarallisen tilanteen. Ajokulman määrittelemisen tarkoituksena on auttaa kuljettajaa määrittelemään miten asettaa oikean kuorman moottorille. Se on tarkoitettu ohjeeksi eikä se ehdota eikä vaadi ei–turvallista veneen käyttöä. ofa BETJENING ofd10a OPTIMAX MOTORINDKØRSELSPROCEDURE Bemærk: Anvend ikke forblandet benzin og olie i motoren. Anvend ren (ufortyndet) benzin under motorens indkøring og efter indkøringen. Motorindkørselsproceduren for Optimax påhængsmotorer er vigtig for at sikre korrekt ydeevne og et maksimalt driftsliv for motoren. Følgende indkørselsprocedure giver de interne motordele mulighed for at slides jævnt. Forkert motorindkørsel kan forkorte motorens driftsliv. Motoren modtager automatisk ekstra olie under de første driftstimer. Denne ekstra olietilføjelse ophører for de fleste motorer efter omkring ti timer. Første time • Lad motoren varme op i 30–60 sekunder. • Undgå vedvarende drift ved tomgangshastighed i mere end ti minutter. • Motoren skal køres ved en o/m på mellem 3000 og 4500 ved omkring trekvart gasspjældsydeevne det meste af tiden. • Variér motorhastigheden; ændr motorhastigheden ca. hvert 2. minut. • Undgå at trimindstille påhængsmotoren ud (op) over en vertikal trimposition under drift. • Korte burst ved fuldt gasspjæld i perioder på op til 10 sekunder er acceptable. Næste tre timer • Ændr motorens hastighed hvert 10. minut. *Bemærk: Det er førerens ansvar altid at køre på sikker manér. Kørsel med høj fart kan være vanskeligt og farligt, hvis påhængsmotorens trimvinkel er forkert. Formålet med at definere en trimvinkel er, at hjælpe føreren med at bestemme den korrekte motorbelastning. De er ment som retningslinier og hverken foreslår eller kræver usikker bådbetjening. 78 90-10199X00
gof76 1 2 3 N ofg BRUK 4 5 ofe38g START AV MOTOREN Før start, les SJEKKLISTE FØR START, INSTRUKSJONER VED SPESIELL BRUK og FREMGANGSMATE VED INNKJØRING på de første tre sidene i BRUK. Start eller kjør aldri utenbordsmotoren (selv et øyeblikk) uten at vann sirkulerer gjennom alle kjølevannsinntakene i girkassen. Dette vil forhindre skade på vannpumpen (går tørr) eller overoppheting av motoren. 1 Senk motoren til driftsstilling. Pass på at vanninntakene er under vann. 2 Åpne ventileringsskruen på drivstofftanken (i påfyllingslokket) på drivstofftanker med manuell ventilering. 3 Pump tilføringsblæren på drivstofføringen flere ganger til den kjennes hard. 4 Sett dødmannsstopp bryteren på RUN. Les sikkerhetsmerknadene og Advarsel i delen Generelle opplysninger. 5 Sett utenbordsmotoren i nøytral (N). ofk KÖRNING ofe38k ATT STARTA MOTORN Innan du startar motorn, läs, Avprickningslista före körning, Speciella körinstruktioner, och Motorns inkörningsrutin, på de tre första sidorna i avsnittet Körning. Förhindra att vattenpumpen går torr eller att motorn överhettas, genom att ALDRIG starta eller köra utombordaren (inte ens för ett ögonblick!), utan att vatten cirkulerar genom växelhusets samtliga kylvattenintag. 1 Sänk motorn till körläget. Se till att alla kylvattenintagen hamnar under vattenytan. 2 Öppna bränsletankens avluftningsskruv (på tankar med manuell avluftning). 3 Kläm på pumpblåsan tills den känns styv. 4 Ställ nödstoppskontakten vid “RUN”. Läs Nödstoppskontaktens säkerhetsanvisningar och varning i avsnittet Allmän information. 5 Lägg i neutralläget (N). ofc PERÄMOOTTORIN KÄYTTÖ ofe38c MOOTTORIN KÄYNNISTYS Ennen kuin käynnistät moottorin, lue osan Moottorin käyttö kolmella ensimmäisellä sivulla olevat Käynnistystä edeltävät toimenpiteet, Käyttö erikoisolosuhteissa ja Moottorin totutusajo. Älä käynnistä tai käytä perämoottoriasi (ei edes lyhyttä aikaa), ellei vesi kierrä vaihteistokotelossa sijaitsevien jäähdytysveden tuloaukkojen kautta. Näin estät vedenottopumpun vaurioitumisen (kuivana käymisen) tai moottorin ylikuumenemisen. 1 Laske perämoottori ajoasentoon. Varmista, että kaikki jäähdytysveden tuloaukot ovat vedenpinnan alla. 2 Avaa polttoainesäiliön (sen täyttöaukon tulpan) ilmaruuvi, jos säiliössä on käsikäyttöinen tuuletus. 3 Purista polttoaineputken rikastinpalloa, kunnes se tuntuu kovalta. 4 Aseta narullinen pysäytyskytkin RUN-asentoon. Lue hätäkatkaisimen turvaselitys ja varoitus osassa Yleitietoa. 5 Aseta perämoottorin vaihde vapaalle (N-asentoon). ofa BETJENING AF PÅHÆNGSMOTOREN ofe38a START AF MOTOREN Før man starter motoren, bør man læse afsnittene, Huskeliste før sejlads med påhængsmotoren, Specielle betjeningsvejledninger og Tilkøring af motoren på de første tre sider af afsnittet, Betjening af påhængsmotoren. Start aldrig motoren (ikke engang et kort øjeblik) uden, at vand strømmer gennem alle kølevandsindtagene ind i gearkassen, ellers beskadiges vandpumpen (der løber tør) eller motoren, der overophedes. 1 Sænk påhængsmotoren til dens arbejdende stilling. Sørg for at alle kølevandsindtagshullerne er fuldstændigt under vand. 2 På modeller med manuel ventilering af tanken åbnes ventileringsskruen til brændstoftanken (den sidder i påfyldningshætten). 3 Klem på brændstofslangens spædebold nogle gange, indtil den føles fast. 4 Sæt taljereb-nødafbryderen i RUN-position. Læs sikkerhedsforklaringen og -advarslen vedr. taljerebets stopkontakt i sektionen Generelle oplysninger. 5 Sæt påhængsmotoren i frigear (N). 90-10199X00 79
Page 1 and 2:
Denne utenbordsmotoren som er produ
Page 3 and 4:
oag INNHOLD oac SISÄLLYSLUETTELO G
Page 5 and 6:
oag INNHOLD oac SISÄLLYSLUETTELO B
Page 7 and 8:
oug GARANTIINFORMASJON ou1g GARANTI
Page 9 and 10:
oug GARANTIINFORMASJON ou3g BEGRENS
Page 11 and 12:
oug GARANTIINFORMASJON ou5g BEGRENS
Page 13 and 14:
oug GARANTIINFORMASJON eou7g BEGREN
Page 15 and 16:
oug GARANTIINFORMASJON op1g GARANTI
Page 17 and 18:
oqg GARANTIINFORMASJON eoq2g OVERF
Page 19 and 20:
obg 1 2 GENERELLE OP
Page 21 and 22:
gob8 2 1 obg GENERELLE OPPLYSNINGER
Page 23 and 24:
obg GENERELLE OPPLYSNINGER DØDMANN
Page 25 and 26:
1 2 obg GENERELLE OPPLYSNINGER obh2
Page 27 and 28:
obg GENERELLE OPPLYSNINGER obt1g GR
Page 29 and 30: gob4 obg 1 GENERELLE OPPLYSNINGER o
Page 31 and 32: obg GENERELLE OPPLYSNINGER obj1g TI
Page 33 and 34: gob24 a OGXXXXXX 19XX XXXX b c e XX
Page 35 and 36: gob27 7 1 2 3 4 8 5 9 obg obn5g KOM
Page 37 and 38: goc11 ocg MONTERING och1g VALG AV P
Page 39 and 40: oeg DRIVSTOFF OG OLJE oes1g UNNGÅ
Page 41 and 42: goe8 oeg 1 DRIVSTOFF OG OLJE oeo2g
Page 43 and 44: gog95 1 a b b 2 ogg KOMPONENTER OG
Page 45 and 46: gog97 a b 1 ogg KOMPONENTER OG KONT
Page 47 and 48: a ogg KOMPONENTER OG KONTROLLSPAKER
Page 49 and 50: gog95 Tachometer Speedometer ogg KO
Page 51 and 52: gog96 6 Speedometer 7 8 9 10 ogg KO
Page 53 and 54: gog96 Tachometer 6 7 8 9 ogg KOMPON
Page 55 and 56: Tachometer Speedometer TROLL - TROL
Page 57 and 58: ogg KOMPONENTER OG KONTROLLSPAKER o
Page 59 and 60: a 2 ogg KOMPONENTER OG KONTROLLSPAK
Page 61 and 62: 6 7 8 9 ogg KOMPONENTER OG KONTROLL
Page 63 and 64: 13 14 15 ogg KOMPONENTER OG KONTROL
Page 65 and 66: [DOWN] CALIBRATION BRIGHTNESS [SAVE
Page 67 and 68: [DOWN] CALIBRATION OIL TANK CAPACIT
Page 69 and 70: [DOWN] CALIBRATION BRIGHTNESS [SAVE
Page 71 and 72: CALIBRATION EXTERNAL SENSORS [SKIP]
Page 73 and 74: ogg KOMPONENTER OG KONTROLLSPAKER P
Page 75 and 76: gog62 a b 1-3 4 ogg KOMPONENTER OG
Page 77 and 78: ofg BRUK ofa3g SJEKKLISTE FØR STAR
Page 79: og124 a b ofg 1 2 BRUK onn2g INNSTI
Page 83 and 84: gof83 ofg BRUK 1-4 ofj11g GIRSKIFT
Page 85 and 86: ohg ohd42g VEDLIKEHOLDSOVERSIKT Fø
Page 87 and 88: goh107 ohg 1 2 VEDLIKEHOLD ohe12g S
Page 89 and 90: goh109 c a b ohg VEDLIKEHOLD ohg5g
Page 91 and 92: goh120 ohg 1 VEDLIKEHOLD ohh11g DRI
Page 93 and 94: goh121 a b ohg 1 d VEDLIKEHOLD ohj4
Page 95 and 96: goh112 N 1 2 ohg ohl8g SKIFTE AV PR
Page 97 and 98: goh151 1 2 3 ohm10m ohg VEDLIKEHOLD
Page 99 and 100: goh113 1 2 3 4 5 ohg VEDLIKEHOLD oh
Page 101 and 102: goh115 3 2 1 ohg VEDLIKEHOLD ohq14g
Page 103 and 104: oig MOTOROPPLAG oia2g FORBEREDELSER
Page 105 and 106: oig oig1g Lagring av batteriet MOTO
Page 107 and 108: ojg 3 MOTOREN GÅR UJEVNT FEILSØKI
Page 109 and 110: or4g EIERASSISTANSE eor4g SERVICE D
Page 111 and 112: okg VEDLIKEHOLDSOVERSIKT oka1g Note
show all

115 135 150 Optimax - Brunswick Marine in EMEA Download Center

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?