40 Anos de Acrobacia no Ar - Aeroclube de Bebedouro

AVIAÇÃO
Coisa que fascina, fazendo acrobacia a gente tem as Leis da Física nas mãos. Domina-as a seu bel
prazer. Um esforço mínimo sobre os comandos aumenta-se o peso do corpo 4 ou 5 vezes, assim como
também se faz sentir em órbita com zero quilo de peso. Mudamos a terra para cima e o céu para baixo,
sobe virando e desce virando, sobe na vertical e desce na vertical, sobe e desce de lado, o prazer do
domínio quando na vertical para baixo e a terra vem violenta contra a gente, onde uma fração mínima da
mínima unidade de tempo não pode existir no planejamento, isto faz feliz este animal que se chama
homem que está sempre metido em encrencas à procura de emoções, cada qual com seus meios e com
suas capacidades. Pergunta muito comum ouço sempre, quantas vezes você caiu ? Difícil responder para
leigos que eu nunca vi, eu desci uma porção de vezes contra minha vontade até rente ao chão. As
cacetadas foram sempre na horizontal e nunca na vertical, portanto nunca caí, uma vez só senti que ia
cair, cheguei até a ver o lugar no chão onde ia bater. Vou contar o milagre, mas não o santo para não
complicar outras pessoas: um avião que eu havia feito a longarina da asa, eu estava voando checando a
coisa, fiz vários looping, tudo normal, resolvi aumentar mais a velocidade e fazer mais um looping com
fator carga maior, pico o avião atingindo a velocidade que eu queria. Puxo para o looping, quando eu
passo para cima do horizonte um estalo violento debaixo do banco, incontinenti desfiz o ângulo de ataque
da asa empurrando o manche para frente, fiquei em órbita com fator de carga zero, fazendo uma parábola,
eu tinha certeza que a longarina tinha partido, mas descrevendo a parábola o fator de carga zero deu
tempo para pensar, quando o fator carga voltar a asa vai fechar. Não tinha pára-quedas. Eu vi lá no chão
onde eu ia me estatelar. A inércia para cima acabou, o fator carga veio a um, o diedro da asa aumentou
um pouco, senti que afirmou, motor reduzido, o campo em baixo, trabalho com o manche com se tivesse
equilibrando um ovo, e pouso. No chão verificamos a longarina, tinha partido no meio, mas a longarina
da frente da asa suportou aquele pouco tempo voando com fator de carga mínimo. Quando acontece essas
coisas acaba em desastre, sempre o culpado é o avião, mas como me safei, eu sei de quem é a culpa e a
maior parcela da culpa era minha mesmo.