40 Anos de Acrobacia no Ar - Aeroclube de Bebedouro

COMPRANDO E VENDENDO AVIÕES
E a vida continua, tínhamos vendido o Voyager, no seu lugar era um Paulistinha, vendi os restos
mortais do Bonanza, comprei outro Voyager, a linha não podia parar, era o pão de cada dia, foi duro
acostumar outra vez com o STINSON. Mas o avião estava bom, o motor zero, bem equipado, só não tinha
radio gônio, mas tinha uma antena direcional muito boa.
Uma tarde, um frete urgente para São Paulo, ia chegar pelos meus cálculos com o STINSON no
Butantã no lusco fusco e decolei. O tempo era ruim no alto da Serra o tempo piora, sintonizo Congonhas
no radio, está fechado instrumento, continuo na escuta do controle. Está uma confusão de aviões na
prateleira esperando abrir instrumento, eu vou indo aproximando de São Paulo sempre na escuta. Em um
dos aviões da prateleira estava o Dr. Getúlio, fiquei sabendo pela conversa do controle, o qual só ficava
na escuta, eu não podia falar, era monomotor e era clandestino no meio daquela bagunça, tinha avião no
nível 5 e eu estava no nível 4 e meio.
Com minha anteninha direcional vinha aproado na Rádio Gazeta, estava escurecendo não se via
nada, chovia miudinho, meu rádio na Gazeta silencia, estou bloqueando, alguns segundos o radio entra de
novo, estou passando para o lado de lá da estação, estou certinho atravessando a reta final de Congonhas
giro 180° e desço para o nível 4. Congonhas continua fechado, melhor assim porque não tem ninguém na
reta final que eu estou ocupando, procuro um buraco para furar, fico girando sempre preso com o rádio
um pouco no Controle de Congonhas um pouco na Radio Gazeta para não sair da área. O Butantã estava
ali em baixo, mas não se via nada. Escuto o Controle, Congonhas abre IFR, eu deveria estar na reta final,
forço a descida para 3,5, estou voando mais baixo do que os morros, aparece um claro forte nas nuvens,
forço mais para baixo, nível 3, altura dos prédio do Sumaré. Giro no local do claro nas nuvens, vi uma
linha de faróis tinha uma regular altura sobre eles, desço mais um pouco e saio embaixo. Estou rasante
sobre os faróis, circulo apertado para reconhecer, era a pista do Jóquei Clube, tinha corrida, por isso os
faróis estavam acesos. Passei rasante sobre as casas dali até o Butantã que era pertinho, aterrei sem
novidades. Depois do pouso começou a passar aviões que estavam na prateleira, a reta final de
Congonhas era bem em cima da pista do Butantã.