40 Anos de Acrobacia no Ar - Aeroclube de Bebedouro

GANHANDO EXPERIÊNCIA
Ainda estava dando instrução primária no Aero Clube e aparece uma viagem para a cidade de Jahú,
para levar uma comitiva da Guarda Civil para uma festa de aniversário da cidade.
O avião BEECH Biplano, eu não era solo no mesmo mas não havia tempo para nada, ninguém quis
topar a viagem , e a coisa sobrou para mim, procurei alguém para que me desse os macetes, pois nunca
tinha voado com passo variável e nem trem retrátil.de posse dos macetes, lá fui eu taxiando, comitiva
abordo, no taxi eu comecei a me arrepender, avião alto, parecia que estava no segundo andar, mas a
moral, se desistisse, nada disso, vou embora com a coisa.
Cabeceira da pista, checo e tudo está OK, alinho o avião, empurro a manete e lá vou eu, caprichando
na reta, velocidade, arranco do chão, espero um pouco, trem em cima, a velocidade aumenta passo
máximo, pois naquele tempo não havia passo de velocidade constante, era só o mínimo e o máximo.
A decolagem tinha partida da pista 11, precisava fazer 180°, rumo Jahú, fazendo 180° e preparativos
para a navegação, rumo 300° e não sei o que, relógio, tempo, ajeito o mapa, olho a hora, já estou em
Jundiaí, levo um susto, puxa, como anda essa coisa.
O dia estava maravilhoso, completamente azul, Campinas, Piracicaba, Rio Claro a direita, tudo
corria perfeitamente bem.
Murmúrio dentro do avião, procuro prestar atenção para saber o que houve e é elogio ao piloto,
porque o avião não mexe nada, então penso com meus botões, coitadinhos se soubessem que eu não tenho
certeza de aterrar com esse bicho, pois nunca tinha aterrado com o BEECH, nessas alturas Jahú a frente,
sinto um leve calafrio, e agora o que acontecerá, olho a pista de terra da qual parece-me curta, bastante
gente esperando a comitiva, então penso eu, os anjinhos estão todos aqui, tráfego, reta final, comprida,
tremem baixo, passo mínimo, a pista aproxima-se, procuro caprichar o máximo, arredondo certo, toque no
chão, três pontos, avião para, faço 180°. Parte da turma novo elogio ao piloto.
No chão os clássicos cumprimentos, almoço, outras coisas e tal, campo novamente, é preciso fazer
um vôo com os donos da festa, sobe no avião uma família, parece-me que é a família do prefeito, mulher
cunhada, empregada, três crianças, gato, cachorro, papagaio e lá vou eu, decolo, trem em cima, passo
máximo, volta a cidade, o campo estava cheio de gente, é preciso dar um rasante, alinho para o campo,
baixo o nariz, o manche fica duro, empurro o estabilizador para a frente, a velocidade aumenta350 km/h,
400 km/h, sei lá, estou rente ao chão o nariz está pesado, ajudei com o estabilizador, subida meia
violenta, quando cheguei a uma altura que para mim nos aviões que eu voava deveria estar em perda,
empurrei todo o manche para frente, a velocidade deveria ser ainda muito grande, todo mundo dentro do
avião estava desamarrado, inclusive eu, em vista de que todos foram parar no teto, o motor espirrou,
houve um só grito, que surgiu dos passageiros, dentro do avião todos trocaram de lugar , as crianças
ficaram por baixo e os grandes por cima, foi um bode terrível.
Aterrei o avião e não fiquei sabendo do comentário dos passageiros, mas acho que não deve ter sido
muito agradável, porque ninguém mais quis voar. Regresso a São Paulo e chego sem novidade.
Assim foi meu solo no BEECH.
Na véspera de Natal, não sei o certo se foi 1941 ou 1942, aparece no Aero Clube um senhor que se
dizia prefeito de Ribeirão Preto, o mesmo queria ir para casa, era véspera de Natal e a turma toda do Aero
Clube iria embora ao meio-dia, mas o senhor insistiu tanto que precisava ir para Ribeirão Preto naquele
dia, queria também passar o Natal na casa dele, prometeu pagar todas as despesas e ainda dar uma boa
gratificação ao piloto que o levasse, eu estava numa lona danada, voar com o BEECH, também dava uma
porcentagem ao piloto.