40 Anos de Acrobacia no Ar - Aeroclube de Bebedouro

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1955 - VENDA STINSON Havia vendido o STINSON Voyager e comprado o STINSON Reliant AT-19 de 5 lugares e motor LYCOMING de 300 HP. Essa avião foi um sucesso. Com 1200 horas de vôo, foi aberto o motor para a revisão. Foi preciso dizer que o motor foi aberto por causa das horas voadas, mas o motor não tinha nada. Foi fechado de novo e substituídos somente os anéis de segmentos.
OS BONS ANOS DE 50 Dias em que nada dá certo. Festa no Aeroclube de São Paulo. Eu ia voar com o BUCKER e o Capitão Vaia, com o GLOSTER. Decolamos juntos, mas ele ia dar um show em Cumbica primeiro, enquanto isso eu com o BUCKER ficava ali no Aeroclube. Na decolagem já percebi que o BUCKER não estava bom, a bomba de gasolina, o instrumento da mesma, não parava quieto, esta coisa vai parar não demora muito tempo, pensei eu. Ganhei um pouco de altura, virei no dorso, viro 180° de dorso para dar um raso em cima da festa, estou mais ou menos a uns 10 metros de altura, passou algo por baixo de mim e o BUCKER corcoveia todo, desviro, então vi o GLOSTER subindo na vertical, tinha passado por baixo de mim. O negócio tinha virado bagunça, ajeito-me para dar outro raso de dorso, aumento a velocidade porque a bomba está piorando, rente ao chão, de dorso bem em frente ao povo o motor parou. Empurro o nariz para cima desviro fazendo a curva à esquerda a fim de alcançar a pista fazendo 180°, pois vinha paralelo à mesma, com a pista à frente dou pequena glissada e pouso. Com a velocidade do pouso entrei para a pista de rolagem com o motor apagado por completo. Sai a pé lá para a festa, ninguém havia percebido nada. Levei uma bronca do instrutor chefe, que era naquela época o Simões, porque eu tinha feito só 5 minutos de acrobacias e o GLOSTER aterrou, o BUCKER deu pane. Só havia 3 pára-quedistas que estavam saltando e havia gente prá chuchu querendo ver a festa e não havia mais nada. Alguém sugeriu, e se tirar a pane do BUCKER, você voa novamente ? Claro disse eu. O BUCKER já estava no hangar. Então vamos lá tirar a pane. Quando estou dentro do hangar, houve uma batida forte em cima do mesmo, olho rápido para cima e uma chuva de cacos de telhas Eternit me atinge e vejo as pernas do pára-quedista balançando lá em cima do hangar, eu disse para o Messias que era o mecânico do BUCKER: suspenda o conserto da pane, hoje eu não quero mais nada. E assim acabou-se a festa
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O VÔO SOLITÁRIO E A MULTIDÃO INT
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