40 Anos de Acrobacia no Ar - Aeroclube de Bebedouro

CHEGANDO EM SÃO PAULO
Chegando em São Paulo, uma das vezes, dois caras que estavam com um Bonanza, queriam saber
do tempo para o lado do sul, precisavam ir a Florianópolis, eu disse-lhes que o tempo estava ruim, que
para transpor a Serra precisavam voar por instrumento, perguntaram-me se eu ia voltar para o sul, eu lhes
disse que sim, iria só abastecer e decolaria para Paranaguá. Disseram-me, nós vamos juntos, eu quis
explicar a eles os macetes, como eu ia proceder, eles disseram, não queremos macetes nenhum, aonde
você for vamos atrás, eu tentei explicar a eles que nós íamos voar instrumento, como eles iriam juntos,
disseram-me que tinham voado muito na guerra e voavam na ala do líder instrumento e que era capitão da
FAB e tinham dado baixa.
Pensei comigo mesmo, hoje encontrei um bem mais louco do que eu, eram dois, o co-piloto dele
não estava bem de acordo com as idéias, fomos para a cabeceira da pista o radio deles não funcionava,
naquele tempo se fazia o plano de vôo pelo rádio, fiz o meu e o deles, decolamos quase em grupo, como
eu tinha eles junto ia atravessar a Serra o mais rápido possível, rumo 210° até atrás da represa de Santo
Amaro , depois rumo 180°, é Santos no rádio de través, com 11 minutos de vôo no rumo 180°, é Santos
no gônio no través, estava em cima da praia entre Itanhaém e Peruíbe com certeza absoluta, mas durante o
vôo entre a cidade e a represa os dois vinham discutindo dentro do Bonanza. Eu percebia pelos gestos e
eles voavam colados comigo, quando começou o mau tempo eu vi a barriga do Bonanza deles, fez 180°,
fiz também e fui atrás deles, encostei neles e fiz eles entenderem que iria fazer outro caminho, o outro
caminho era ir por cima da Serra do Cisca até Juquetiba e ali começa o rio Juquiá. Entrar no vale do rio e
ir descendo, mais o vale do rio Juquiá é uma grota dentro da serra, dentro de poucos minutos a gente fica
com um barranco de 500 metros de altura dos dois lados o rio é estreito e sinuoso não se pode nem pensar
em pane, vou descendo eles na minha ala um pouco atrás, não cabe dois aviões juntos no vale, o teto
desce mais que o rio, numa curva forte do rio me perco, não vejo mais a água, virar não dá, estamos no
fundo da grota , não posso perder um segundo, ataco o motor, reduzi o passo da hélice e puxo o nariz ao
máximo para cima procurando manterá reta do rio pelos instrumentos, dou uma olhada rápida dos lados
para ver se eles estavam junto, não vejo, sai no topo a 1500 metros, estou sozinho, faço 360°, nada, não vi
ninguém, sintonizo o rádio farol de Iguape, giro até o gônio marcar zero, a bússola indica 200°, sigo o
rumo, 12 minutos, o gônio bloqueia, Iguape rumo 180°, desço até tomar contato com a água, giro rumo
norte. Iguape na frente, aterro, perguntei se tinham visto outro avião, negativo, esperei uma porção de
tempo nada, decolei, fui fazer a minha viagem, a tarde estava outra vez em São Paulo, eles não estavam,
não tinham voltado, nunca mais eu soube deles.