Studie zur Markt- und Preissituation bei Naturfasern - nova-Institut ...

Wettbewerbssituation zu Faserimporten aus Osteuropa und Asien
Ein Großteil der produzierten Jutefasern werden in den Anbauländern
und ihren Nachbarländern verbraucht, insbesondere zur Herstellung
von Säcken u. ä. Selbst Indien als Hauptproduzent von Jute importiert
jährlich 150.000 t Jutefasern, u. a. aus Bangladesch. Aber diese
Märkte geraten unter Druck. Säcke und anderes Verpackungsmaterial
werden auch in Asien zunehmend aus Polypropylen hergestellt. Große
Produktionskapazitäten, z. B. in China, werfen preiswertes PP auf den
Markt und verdrängen die traditionellen Pflanzenfasern.
Daher suchen Jutefasern neue Absatzmärkte, z. B. bei der europäischen
Automobilindustrie. Um die Preise attraktiver zu gestalten, sollen
Faserkonditionierungen, die bisher in der EU durchgeführt werden, nach
Bangladesch verlagert werden. (KÖRNER 2000)
Ökologie
Unter ökologischen Gesichtspunkten, die ja beim Einsatz z. B. im Automobil
auch eine Rolle spielen sollten, ist beim Vergleich von Flachs- und
Hanffasern aus der EU und asiatischen Importfasern folgendes zu beachten:
- Jutefasern werden fast ausschließlich mit menschlicher Arbeitskraft
gewonnen, während die EU-Flachs- und Hanf-Wirtschaft weitestgehend
mechanisiert ist. Die Energiebilanz fällt daher für europäische
Fasern an diesem Punkt negativ aus.
- Jute und andere tropische Fasern werden fast ausschließlich mittels
der traditionellen Wasserröste aufgeschlossen. Hierbei entstehen
beträchtliche organische Belastungen von Seen und Flüssen (oder
auch Meeresbuchten). Die Auswirkungen auf die Umwelt können
beträchtlich sein.
In der EU dagegen wird bei Flachs und Hanf nur die ökologisch unbedenkliche
Feldröste durchgeführt. Die traditionelle Wasserröste,
wie sie auch noch in Osteuropa verbreitet ist, wurde in der EU aus
ökonomischen und ökologischen Gründen aufgegeben.
Hier besteht also ein beträchtliches Plus für die in der EU-produzierten
Fasern.
- Der Transport von Bangladesch nach Europa spielt dagegen keine
relevante Rolle, wie Ökobilanzen bei der Baumwolle gezeigt haben.
Der Transport mit dem Schiff ist energetisch günstig.
- Eine Ökobilanz zum Thema „Ökologischer Vergleich verschiedener
Naturfasern für den technischen Einsatz in der EU“ steht leider
Gülzow, 30. November 1995 55