Altstadt-Wernigerode - Volksstimme

Integriertes Stadtteilentwicklungskonzept Altstadt-Wernigerode
� Nördlich der Bahnstrecke Vienenburg – Wernigerode – Halberstadt befinden
sich 2 weitere Großparkplätze: am Katzenteich (ca. 130 PKW-,
ca. 30 Bus-Stellplätze vor allem für Dauerparker) sowie an der Feldstraße
(130 PKW-Stellplätze vor allem für Bahnfahrgäste).
� Direkt am Bahnhofsvorplatz gibt es einen Parkplatz mit rund 50 PKW-
Stellplätzen.
� An der Kreuzung Johann-Sebastian-Bach-Straße / Schöne Ecke bietet
ein privater Anbieter auf seinem Grundstück einen größeren Parkplatz
für Tages- und Kurzzeitbesucher an. Dieser Parkplatz wurde 2009 auch
auf Wunsch des Eigentümers durch eine Änderung des Bebauungsplans
Nr. 11 baurechtlich gesichert, nachdem zuvor eine Bebauung mit
gewerblichen Gebäuden und einem Parkdeck vorgesehen war. Hier –
sowie auf einer benachbarten Fläche – stehen insgesamt 120 Stellplätze
zur Verfügung.
Ergänzt werden diese peripheren Stellplätze durch zwei Parkhäuser (Pfarrstraße,
Gotisches Haus) sowie Tiefgaragen (Volksbank, Weißer Hirsch) und
Parkplätze (Pfarrstraße, Johann-Sebastian-Bach-Straße) im Randbereich
der Altstadt, die weitere rund 800 PKW-Stellplätze bereit stellen.
Diese insgesamt rund 1.600 Stellplätze, die neben dem straßenbegleitenden
Parken in Teilbereichen, überwiegend kostenpflichtig für Tagesbesucher,
Pendler und Einkäufer zur Verfügung stehen, reichen – von besonderen
Bedarfsspitzen abgesehen – aus. Problematisch ist die temporäre Nutzung
des Großparkplatzes „Anger“ als Festplatz, durch die an diesen Tagen nahezu
ein Viertel der Stellplätze wegfallen und zum anderen größere Bedarfsspitzen
entstehen. Ein weiteres Problem dabei ist, dass der Angerparkplatz
als Schlossstellplatz und Abfahrtstelle der Schlossbahn ausgeschildert
sind.
Neben dem Parken für die Besucher spielt das Parken für die Bewohner der
Altstadt eine wichtige Rolle im Verkehrskonzept für die Altstadt. Angesichts
der engen, oftmals geschlossenen Bebauung, ist das Parken auf dem eigenen
Grundstück häufig nicht möglich: Während in den lockerer bebauten
Bereichen Bahnhofsviertel und Neustadt nahezu die Hälfte der Befragten auf
dem eigenen Grundstück parkt, ist dies in der unmittelbaren Altstadt nur bei
gut einem Viertel der Fall. Auch im Bereich südlich der Altstadt, vor allem
entlang der Nöschenröder Straße, ist der Anteil mit einem Drittel gering.
Um die Konkurrenz mit dem Besucherparken zu minimieren, wurden in der
Altstadt Bewohnerparkzonen ausgewiesen, die mit Dauerparkausweisen
genutzt werden können. In der unmittelbaren Altstadt nutzen 34 % der Befragten
diese Stellplatzlösung, die somit hier die bedeutendste ist.
Durch den Stellplatzmangel vor allem im Altstadtbereich ist in Wernigerode
ein Markt für Mietstellplätze entstanden. Jeweils rund ein Viertel der Befragten
in der Altstadt sowie südlich davon gab an, auf dauerhaft angemieteten
Stellplätzen wie z.B. Garagen zu parken. Angesichts des Verhältnisses von
potenziellen Mieterlösen und Bodenpreisen ist bei neugeschaffenen Mietstellplätzen
davon auszugehen, dass diese ein dauerhaftes Angebot bzw.
zumindest keine kurzfristige Zwischennutzung werden. Entsprechend sollten
hier stets altstadtgerechte Gestaltungen zur Anwendung kommen.
StadtBüro Hunger, Stadtforschung und –entwicklung GmbH 83