Lancer - 1977 - Werkstatt-Anleitung Karosserie.pdf - Mitsubishi ...

Benennung
Angaben
andere Modelle
Wirksamer Durchmesser des
Bremskraftverstärkerzylinders
Hub der Betätfungsstange
Hauptbremszylinder-Bauart
Hauptbrem szylinder-I nnendurchmesser
152,4 mm
35 mm
2O,64mm
1. Funktionspfifung
l. Funktionsprüfung ohne Prüfgerät
Die Funktion des. Bremskraftverstärkers kann
nach diesem Verfahren ungefähr, aber nicht
genau, gepräft werden.
Wie folgt verfahren:
a. Den Motor für ein bis zwei Minuten laufen
lassen und danach wieder abschalten. Das
Fußbremspedal mit normaler Bremskraft
niedertreten. Wenn der Hub des Bremspedals
bei der enten Betätigung am größten ist, dü.
wenn bei aufeinanderfolgender Beüitigung
der Hub immer kleiner wfud, dann befindet
sich der Bremskraftverstärker in gutem
Zustand. Verbleibt der Hub des Fu-brems.
pedals dagegen unverändert, dann ist der
Bremskraftverstlirker schadhaft.
b. Bei ausgeschaltetem Motor das Fußbrcms,
pedal mehrmals durchtreten Danach bei
niedergetretenem Fußbrernspedal den Motor
anlasen. Wenn sich das Fußbremspedal
etwas nach unten bewegt,befindet sich der
Bremskraftverstärker in gutem Zustand.
Bewegt sich das Pedal nicht nicht nach
unten, dann jst der Bremskrafrtverstärker
schadhaft.
c. Bei laufendem Motor das Fußbremspedal
niedertreten. Bei durchgetretenem Fußbremspedal
den Motör abschalten. Wenn sich
die Pedalhöhe für ca. 30 Selarnden nicht
ändert, befindet sich der Bremskraftverstärker
in gutem Zustand. Erhöht sich dagegen
die Pedalhöhe, dann ist der Bremskraftverstärker
schadhaft.
Diese drei hüfungen ausführen. Srenn bei allen
Prüfungen der Bremskraftventärker als in
Ordnung erscheint, kann die Funktionsprüfung
des Bremskraftverstärkers als bestanden ange-
sehen werden. lVird dagegen bei eincr oder bei
mehreren dieser hüfungen der Bremskraftver.
stärker als schadhaft befunden, dann ist wahrscheinlich
das Rücksctrlagventil, der Uf
druclschlauch oder der BremskraftverstiiFr
selbst beschädigt.
2. Funktionsprüfung mittels hüfgerät
Einen Unterdruckme$er, ein Manometer und
ein Instrument zur Messung der Fußpedalkraft
gem?ß Abbildung ansclrließen; danach die
Druckmesser entlüften und wie folgt verfahren:
a. hüfung auf Luftdichtheit (ohne Iast)
Motor anlassen und sobald der Unterdruckmesser
einen Unterdruck von ca. 500 mmHg
arwetgl, den Motor wieder abschalten.
Wenn sich der Unterdruck für ca. 15 Sekunden
nach dem Abschalten des Motors um
nicht mehr als 25mmHg ändert, befindet
sich der Bremskraftverstärker in gutem
Zustand.
Instrument zur Messung
der Kraft am Fußbremspedal
cl40l8
Abb. 7 Einfache Prüfurg des Bremskraft-
ventärkers
t4A-t2