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Lancer - 1977 - Werkstatt-Anleitung Karosserie.pdf - Mitsubishi ...

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Prüfverfahren<br />

Wischer im intermittierenden Betrieb<br />

arbeiten lassen und die &itintervalle für<br />

3 bis 4 Minuten prüfen.<br />

o Zeitintervalle für intermittierenden<br />

Wischerbetrieb bettagen ca. 4 bis 5<br />

Sekunden und weisen nur geringe<br />

Variation auf.<br />

Voltmeter gemäß Prüfverfahren 4<br />

anschließen und den Wischerschalter<br />

auf Position LO stellen.<br />

o Zeitintervallefür intermittierenden<br />

Betrieb weisen große Schwankuneen<br />

auf. Prüfung gernäß Prüfverfahrei 4<br />

durchführen.<br />

7. Bei Leerlaufdrehzahl den Waschanlagenschalter<br />

auf Position ON stellen, und<br />

zwar nur für eine Sekunde. (Wischerschalter<br />

und Schalter für intermittieü:#-Ti:::lTi:ääi:l<br />

. Wischer arbeiten, haben aber unregelmäßige<br />

Zykluszahlen.<br />

(1) Spannung schwankt in<br />

einem kleinen Bereich (OV<br />

bis einige Volt).<br />

(2) Bei eingeschaltetem Wischermotor<br />

schwankt die Anzeigenadel<br />

des Voltmeters regelmäßig<br />

zwischen OV und l2V.<br />

Wischermotor nicht richtig mit Masse<br />

verbunden. Automatischer Stoppschalter<br />

schadhaft.<br />

Gut.<br />

Relais für intermittierenden Wischerbetrieb<br />

schadhaft.<br />

l. Wischer- und Waschanlagenschalter<br />

Der Wischer- und'Waschanlagenschalter ist mit<br />

dem Lenkradschalter integriert. Für Einzelheiten<br />

ist datrer in Abschnitt 5, Lenkradschalter, Absatz I<br />

nachzuschlagen.<br />

2. Wischermotor und Gestänge<br />

2-l Ausbau<br />

1. Die Muttern (zwei stück, links und rechts) und<br />

die Abdeckung von der Oberseite des Wischerabnehmän.<br />

]s<br />

2. Die Befestigungsmuttern der Wischerarmwelle<br />

(zwei Stück, links und rechts) abnehmen und<br />

danach die Welle gegen die <strong>Karosserie</strong> drücken.<br />

3. Die Befestigungsschrauben (vier Stück)<br />

zwischen Motorkonsole und <strong>Karosserie</strong> ausdrehen.<br />

4. Wischermotoreinheit vom Gest,änge abtrennen<br />

(Abb. s7).<br />

Abb. 57 Ausbau des Motors und Gestänges<br />

VORSICHT:<br />

o Das Wischergestänge kann einfach vom Kuöelarm<br />

abgenommen werden, indem die Buchse<br />

mittels Hand herausgedrückt wird, wobei der<br />

Kurbelarm und das Gestänge parallel gehalten<br />

we(den müssen.<br />

o l)er Kuöelarm und der Motor sollten nicht<br />

zerleg! werden, wenn nicht unbedingt erforderlich,<br />

da der automatfuche Haltewinkel<br />

weft sseitig eingestellt wurde.

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