Lancer - 1977 - Werkstatt-Anleitung Karosserie.pdf - Mitsubishi ...

ABSCHNITT 1. GELENKWELLE
l. Ausbau
l. Die Schrauben lösen, mit welchon das Flanschjoch
am Antriebsritzel des Ausgleichsgetriebes
befestigt ist, und die Gelenkwelle abnehmen.
Bezugsmarkierungen an Flanschjoch und
Gelenlan elle anbringen.
Anmerkung: Im Falle der zweiteiligen Gelenkwelle,
die Befestigungsrnutter des
Mittellagers abnehmen
VORSICHT:
o Da tlie Gebntmnlb gencfuon nit dcn
Hälsenjoch aus der Vedlngprung dcs G€tbbe
gehäuss abgszoFn wind" kmr dß C'cüiebcöl
ausflkßen, rtnn db VorfuriG dcs Wrgcm
höher als die Rfckrdre g;hgert tott.
o Wenn die Gelenkc,elb auryebaut T'ird, rmbe
dingl darauf achten, daß db Diütlippe der
ölringflichtrmg nicht bcsdlädigt wird ud dd
sich keine Fremdprtikel m dcr Getiebevcrlängerung.Dichtfläche
usamnch" Auch darruf
achten, daß dh öldngdichtung nfoüt verschmutzt
wird.
o Auf die Einbauposition des Mittellagergehäuses
vor dem Ausbau achten (zweiteilige Aus.
führune).
2. Zeflegang
2-l ltudangelenk
1. Den Sprengring mit Hilfe efunr Zango abnehmen.
2. Die lGeuzgelenk-Montagevorichtung (Spezialwerkzeug
M899O237) an der Außenseite des
Flanschjoches der Gelenkwelle anbringen und
ein Nadellager gemiß Abb. 2 ausdrücken.
3. Das andere Nadellager des Kreuzgelenkes auf
die beschriebene Art entfernen.
Anmerkung: Unbedingt die Posidonen kennzeicluren,
von welchen die
Sprengringe abgenortmen wurden,
damit beim Zusammenbau
wieder Sprengringe der gleichen
Stärke eingesetzt worden
könnon.
2-2 Mitte[agereinheit (zweiteilige Ausfihrung)
1. Das mittlere Kardangelenk an der vorderen
lVelle zerlegen und die Gelenkwelle ausbauen.
2. Die Befestigungsrnutter des Mitteljoches entferenen
und das Mitteljoch abnehmen.
3. Die Gehäuseeinheit ausbauen.
4. Das Lager herausziehen und den Halter ab
nehmen.
3. hüfung
Db fdgenden Prüfirngen durclrffthren; rcha&
hrfte Teile gegebenenfdls reporieren odcr erfff
Abb. 2 Arnbru der Neddlryer
Gebnl$,elle auf Biegrng orro är*
Schäden kontrollieren. Dazu die Gelenlcwelle
in V-Prisnen jeweils ca l0omrn von den
Wellenenden entfernt lagem (50mm im Falle
der vorderen und hinteren lVelle der
zweiteiligen Gelenkwelle) und mit einer Meßuhr
in der Mitte der Welle den Schalg messen. Wenn
die Biegung den zuläsigen Wert überscfueitet,
bzw. wenn die Welle Risse aufweist (auch
Schweßnähte irm Joch untersuchen), die
Gelenkwelle emeuern.