Evaluation von Verkehrssicherheitskampagnen - Fonds für ...

Dokumentation der Datenanalyse
13 Dokumentation der Datenanalyse
13.1 Technischer Bericht CATI
Für die Datenerhebung zu den Velo- und Autofahrern wurde auf Telefonumfragen zurückgegriffen
(CATI). Das CATI stellt aktuell noch immer die beste Option dar, Meinungen der Bevölkerung möglichst
repräsentativ abzubilden. Nach der Einholung von drei Offerte von Meinungsforschungsinstituten,
wurde das LINK Institut damit beauftragt, die Erhebung durchzuführen.
Die Grundgesamtheit der Studie setzte sich aus Personen im Alter von 15 bis 74 Jahren (Velofahrer),
bzw. von 18 bis 74 Jahren (Autofahrer) zusammen, die in einem Haushalt mit eingetragenem Festnetztelefonanschluss
in der Deutschschweiz wohnen und in deutscher Sprache befragt werden können.
Zu den Zielgruppen der Befragung gehörten nur Personen, die mindestens einmal pro Monat
mit dem Velo, bzw. Auto fahren. Die Stichproben sollten dabei anhand der kombinierten Quotierungsmerkmale
Geschlecht, Alter (15/18-34 - 35-54 - 55-74) und Erwerbsstatus (voll-/teilzeiterwerbstätig
– nichterwerbstätig) gezogen werden. Als Vorgaben galten 500 Netto-Interviews mit Autofahrern
und 500 Nettointerviews von Velofahrern.
Beide Fragebögen wurden vor dem Feldstart einem Pretest im LINK Telefonlabor in Zürich unterzogen
(2. Juli 2013). Dabei wurden 16 Netto-Interviews realisiert (7 Velofahrer und 9 Autofahrer).
Nach Absprache mit dem LINK Institut wurden letzte kleine Korrekturen am Fragebogen vorgenommen.
Die Feldzeit begann am 4. Juli 2013 und endete am 24. Juli 2013. Die Interviews wurden
jeweils von Montag bis Freitag zwischen 17:30 und 21:00 Uhr sowie an Samstagen zwischen 09:30
und 16:00 durchgeführt.
Es wurden insgesamt 1‘768 Interviews geführt, wobei auf der Netto-Ebene 501 Interviews mit dem
Autofahrer-Fragebogen und 500 Interviews mit dem Velofahrer-Fragebogen realisiert werden konnten
(Inzidenz: 74% Autofahrer, 46% Velofahrer).
Tabelle 5
Durchgeführte Brutto-Interviews nach Quotenplan
Autofahrer (Brutto-Interviews) Total 18-34 Jahre 35-54 Jahre 55-74 Jahre
Total 680 202 (203) 269 (281) 209 (196)
Männer: vollzeit-/teilzeiterwerbstätig/Lehrlinge 261 (264) 77 (76) 129 (137) 55 (51)
Männer: nichterwerbstätig 85 (77) 29 (27) 5 (5) 51 (45)
Frauen: vollzeit-/teilzeiterwerbstätig/Lehrlinge 197 (195) 59 (59) 103 (105) 35 (31)
Frauen: nichterwerbstätig 137 (144) 37 (41) 32 (34) 68 (69)
Velofahrer (Brutto-Interviews) Total 15-34 Jahre 35-54 Jahre 55-74 Jahre
Total 1'088 360 (357) 415 (430) 313 (301)
Männer: vollzeit-/teilzeiterwerbstätig/Lehrlinge 406 (416) 129 (127) 197 (210) 80 (79)
Männer: nichterwerbstätig 131 (131) 52 (54) 5 (8) 74 (69)
Frauen: vollzeit-/teilzeiterwerbstätig/Lehrlinge 311 (302) 95 (95) 163 (160) 53 (47)
Frauen: nichterwerbstätig 240 (239) 84 (81) 50 (52) 106 (106)
In Klammern: Verteilung gemäss Strukturdaten der MACH 2013 und STATPOP
Die durchschnittliche Fragebogendauer betrug für den Autofahrer-Fragebogen 19.5 Minuten und
für den Velofahrer-Fragebogen 18.4 Minuten.
Die erhobenen Daten der beiden Fragebögen wurden zusammen mit den Gewichtungsvariablen
Geschlecht/Alter/Erwerbs-status (kombiniert) und Siedlungsart (Stadt – Land), in einem SPSS-File
bereitgestellt.
November 2013 Seite 103