Evaluation von Verkehrssicherheitskampagnen - Fonds für ...
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Dokumentation der Datenanalyse<br />
Tabelle 36<br />
Items: –<br />
Skala <strong>für</strong> Meaningful Feasible bei Autofahrern<br />
Beim Rechtsabbiegen nicht nur in den Rückspiegel<br />
schauen, sondern immer auch noch den Kopf drehen,<br />
um sicherzugehen, dass kein Velo kommt<br />
Item-Skala-<br />
Korrelation<br />
Cronbachs α,<br />
wenn Item<br />
weggelassen<br />
.420 .605<br />
Cronbachs<br />
α<br />
Beim Rechtsabbiegen frühzeitig den Blinker setzen,<br />
um den Velofahrern zu zeigen, dass man abbiegen<br />
will<br />
Vor dem Öffnen der Autotür immer zuerst zurück<br />
schauen, um sicher zu gehen, dass kein Velo kommt<br />
Beim Aussteigen die Autotür zuerst nur einen Spalt<br />
weit öffnen, damit die Velofahrer sehen, dass man<br />
aussteigen will<br />
Auf engen Strassenabschnitten auf das Überholen<br />
<strong>von</strong> Velofahrern verzichten<br />
N = 499<br />
.455 .602<br />
.550 .550<br />
.402 .620<br />
.328 .658<br />
.687<br />
Tabelle 37<br />
Items: –<br />
Komponentenmatrix Meaningful Feasible bei Autofahrern<br />
Komponente<br />
1<br />
Beim Rechtsabbiegen nicht nur in den Rückspiegel schauen, sondern immer<br />
auch noch den Kopf drehen, um sicherzugehen, dass kein Velo<br />
kommt<br />
Beim Rechtsabbiegen frühzeitig den Blinker setzen, um den Velofahrern<br />
zu zeigen, dass man abbiegen will<br />
Vor dem Öffnen der Autotür immer zuerst zurück schauen, um sicher zu<br />
gehen, dass kein Velo kommt<br />
Beim Aussteigen die Autotür zuerst nur einen Spalt weit öffnen, damit<br />
die Velofahrer sehen, dass man aussteigen will<br />
Auf engen Strassenabschnitten auf das Überholen <strong>von</strong> Velofahrern verzichten<br />
.690<br />
.710<br />
.789<br />
.616<br />
.516<br />
Kumulierte % der Varianz = 44.96<br />
November 2013 Seite 117
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