Evaluation von Verkehrssicherheitskampagnen - Fonds für ...
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FVS-<strong>Evaluation</strong>smanual<br />
Anhang<br />
13.2.7 Risk Reduction Behaviour<br />
Tabelle 38<br />
Skala <strong>für</strong> Risk Reduction Behaviour bei Velofahrern<br />
Items: Wenn Sie jetzt an die paar letzten Wochen<br />
denken, wie häufig haben Sie die Sachen in die Tat<br />
umgesetzt?<br />
Item-Skala-<br />
Korrelation<br />
Cronbachs α,<br />
wenn Item<br />
weggelassen<br />
Cronbachs<br />
α<br />
Konsequent einen Velohelm getragen 0.144 0.588<br />
Sich konsequent an alle Verkehrsregeln gehalten 0.275 0.493<br />
Bei Kreuzungen auf den eigenen Vortritt verzichtet,<br />
um zu verhindern, dass Sie <strong>von</strong> einem rechtsabbiegenden<br />
Auto gerammt werden<br />
Bei parkierten Autos vorsichtiger vorbeigefahren, um<br />
besser reagieren zu können, falls sich eine Autotür<br />
öffnet<br />
Strassen vermieden, auf denen man mit wenig seitlichem<br />
Abstand überholt wird<br />
N = 473<br />
0.365 0.430<br />
0.399 0.411<br />
0.355 0.436<br />
.548<br />
Tabelle 39<br />
Rotierte Komponentenmatrix <strong>für</strong> Risk Reduction Behaviour bei Velofahrern<br />
Items: Wenn Sie jetzt an die paar letzten Wochen denken, wie häufig haben<br />
Sie die Sachen in die Tat umgesetzt?<br />
Komponente<br />
1 2<br />
Konsequent einen Velohelm getragen .798<br />
Sich konsequent an alle Verkehrsregeln gehalten .504 .476<br />
Bei Kreuzungen auf den eigenen Vortritt verzichtet, um zu verhindern,<br />
dass Sie <strong>von</strong> einem rechtsabbiegenden Auto gerammt werden<br />
Bei parkierten Autos vorsichtiger vorbeigefahren, um besser reagieren zu<br />
können, falls sich eine Autotür öffnet<br />
Strassen vermieden, auf denen man mit wenig seitlichem Abstand überholt<br />
wird<br />
.711<br />
.717<br />
.684<br />
Kumulierte % der Varianz = 57.57<br />
Seite 118<br />
Universität Zürich, Institut <strong>für</strong> Publizistikwissenschaft und Medienforschung - IPMZ
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