Evaluation von Verkehrssicherheitskampagnen - Fonds für ...

FVS-Evaluationsmanual
Anhang
3.11.9 Risk Reduction Behavior
F16. Effektives Verhalten (5)
Und wenn Sie jetzt an die letzten paar Wochen denken, wie häufig haben Sie diese Sachen
in die Tat umgesetzt? War das 1 „nie“ oder 5 „immer“ oder etwas dazwischen? Wie häufig
haben Sie …
1 nie
2
3
4
5 immer
[ITEMS F16.1 – F16.5 RANDOMISIEREN]
F16.1 … beim Rechtsabbiegen nicht nur in den Rückspiegel geschaut, sondern auch noch
den Kopf gedreht, um sicherzugehen, dass kein Velo kommt.
F16.2 … beim Rechtsabbiegen frühzeitig den Blinker gesetzt, damit die Velofahrer sehen,
dass sie abbiegen wollen?
F16.3 … vor dem Öffnen der Autotür zurück geschaut, um sicher zu gehen, dass kein Velo
kommt?
F16.4 … beim Aussteigen die Autotür zuerst nur einen Spalt weit geöffnet, damit die Velofahrer
sehen, dass Sie aussteigen wollen?
F16.5 … auf engen Strassenabschnitten auf das Überholen von Velofahrern verzichtet.
3.11.10 Reward
F17. Sicherheitserhöhung, soziale Gratifikation und Kosten (6)
Filter 3 Filter auf Basis der Antwort F16.1UND/ODER F16.3(>1)
Denken Sie jetzt bitte mal an die Situationen beim Rechtsabbiegen oder Türöffnen, in denen
Sie sich bewusst nochmals umgedreht haben, um zu sehen, ob ein Velofahrer kommt. Wie
sehr treffen die folgenden Aussagen auf diese Situationen zu. Geben Sie mir Ihre Antwort
bitte auf einer Skala von 1 „trifft überhaupt nicht zu“ bis 5 „trifft voll und ganz zu“.
1 trifft überhaupt nicht zu
2
3
4
5 trifft voll und ganz zu
[ITEMS F17.1– F17.6 RANDOMISIEREN]
F17.1 Das Umdrehen vermittelt mir ein sicheres Gefühl.
F17.2 Das Umdrehen hilft, Unfälle mit Verletzungen zu verhindern.
F17.3 Das Umdrehen ist übervorsichtig.
F17.4 Das Umdrehen ist mühsam.
F17.5 Personen, wo mir wichtig sind, finden das Umdrehen gut.
F17.6 Die Velofahrer sind dankbar, wenn man sich umdreht und Rücksicht auf sie nimmt.
Ende Filter 3
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Universität Zürich, Institut für Publizistikwissenschaft und Medienforschung - IPMZ