Evaluation von Verkehrssicherheitskampagnen - Fonds für ...

FVS-Evaluationsmanual
Teil I: Grundlagen der Kampagnenevaluation
Abbildung 21
Einflussfaktoren auf das Verhalten der Autofahrenden
7.4.4 Verhaltensabsicht Autofahrende
Wird die Verhaltensabsicht bei Autofahrern als zu erklärende Grösse betrachtet (Abbildung 22), wird
deutlich, dass sich auch diese sehr gut mit dem Solution Assessment erklären lässt. Weiter haben nun
je nach Szenario verschiedene Varianten der Risk Perception einen Einfluss. Insbesondere die Angst
vor der jeweiligen Situation scheint in mehreren Szenarien einen Einfluss zu haben. Bei höherer
Angst wurde eher die Absicht angegeben, sich risikoarm zu verhalten. In Bezug auf die Risk Agency
konnten teilweise die Konstrukte, meistens aber nur einzelne Items verwendet werden. Hier zeigen
sich je nach Szenario uneinheitliche Befunde. Wird der Einfluss der Eigenverantwortung als hoch
eingeschätzt, wird zwar bezüglich des Abbiegens mit Blinken seltener eine risikoarme Verhaltensabsicht
angegeben, jedoch öfters die risikoarme Verhaltensabsicht des Zurückschauens beim Öffnen der
Türe. Wie bei der Verhaltensabsicht der Velofahrenden zeigt sich auch hier ein Einfluss des sozialen
Kontextes, indem sich jene Personen risikoärmer verhalten, die grösseren Wert darauf legen, was
andere Verkehrsteilnehmende über sie denken.
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Universität Zürich, Institut für Publizistikwissenschaft und Medienforschung - IPMZ