Evaluation von Verkehrssicherheitskampagnen - Fonds für ...

FVS-Evaluationsmanual
Teil II: Evaluationsinstrumente
Die Kampagne vermittelt, dass man als Autofahrer die Fussgänger nur dann bewusst wahrnimmt, wenn
man Blickkontakt sucht.
Die Kampagne vermittelt, dass man als Autofahrer von den Fussgängern mehr Aufmerksamkeit bekommt,
wenn man Blickkontakt sucht.
Die Kampagne vermittelt, dass man Unfälle vermeiden kann, wenn man Blickkontakt sucht.
Die Kampagne vermittelt, dass man als Autofahrer besser erkennen kann, was ein Fussgänger macht,
wenn man Blickkontakt sucht.
Die Kampagne vermittelt, dass man als Autofahrer besser erkennen kann, ob man vom Fussgänger gesehen
wurde, wenn man Blickkontakt sucht.
Antwortskala:
1 Trifft überhaupt nicht zu
2
3
4
5 Trifft voll und ganz zu
Wenn konkrete Handlungsanweisungen kommuniziert werden, sollte zwingend auch die
Sinnhaftigkeit und die Praktikabilität der Handlungsanweisungen abgefragt werden (Solution
Assessment).
Sinnhaftigkeit der Lösungen
Konkrete Frageformulierung: Es gibt ja verschiedene Möglichkeiten, für die eigene Sicherheit beim Velofahren
zu erhöhen. Aber nicht jede Möglichkeit ist auch für jeden gleich sinnvoll. Für wie sinnvoll
halten Sie persönlich die folgenden Sachen, für die Sicherheit beim Velofahren zu erhöhen? Geben Sie
mir Ihre Antwort wieder auf einer Skala von 1 „gar nicht sinnvoll“ bis 5 „sehr sinnvoll“.
Allgemeines Verhalten:
Konsequent einen Velohelm tragen.
Sich konsequent an alle Verkehrsregeln halten.
Situationsspezifisches Verhalten:
Bei Kreuzungen auf den eigenen Vortritt verzichten, um zu verhindern, dass Sie von einem rechtsabbiegenden
Auto gerammt werden.
Bei parkierten Autos vorsichtiger vorbeifahren, um besser reagieren zu können, falls sich eine Autotür
öffnet.
Strassen vermeiden, auf denen man mit wenig seitlichem Abstand überholt wird.
Antwortskala:
1 gar nicht sinnvoll
2
3
4
5 sehr sinnvoll
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Universität Zürich, Institut für Publizistikwissenschaft und Medienforschung - IPMZ