Global denken, lokal handeln - CEP Research

Spanien nationale Zustelldienste anbieten. Darüber hinaus haben wir uns auch in den
USA, dem größten Briefmarkt der Welt, engagiert: Dort sind wir durch den Erwerb von
SmartMail und QuikPak nicht nur zum bedeutendsten privaten Briefdienstleister avanciert,
sondern wir kooperieren nun auf der letzten Meile in der Zustellung auch mit dem
United States Postal Service (USPS). Weitere Details zu den Akquisitionen finden Sie
im Konzernlagebericht ab Seite 63. Außer dem haben wir durch Kooperationen unsere
Geschäftsplattform weiter ausgebaut: Mit Yamato, einem führenden Transportdienstleister
in Japan, sowie mit der Mexikanischen Post SePoMex decken wir nun wichtige Teile des
asiatischen und latein amerikanischen Marktes ab. Das Geschäft außerhalb Deutschlands
gewinnt für uns angesichts der fortschreitenden Libera lisierung der Briefmärkte fundamental
an Bedeutung.
Im Oktober 2004 haben wir damit begonnen, unsere internationalen Briefdienstleistungen
außerhalb Deutschlands unter ein neues Markendach zu stellen: „DHL Global
Mail“ steht heute für unser weltweites, bereichsübergreifendes One-Stop-Shopping- Konzept.
Die Markenarchitektur des Konzerns stellen wir im Kapitel Strategie auf Seite 20 vor.
Qualität im Fokus
Unsere Briefdienstleistungen basieren auf anspruchsvoller Technik und reibungslosen
Prozessen. Dies spiegelt sich wider in dem beachtlichen Automatisierungsgrad von 89 %,
den unsere Briefzentren erreichen. Im Rahmen des Programms STAR konnten wir im
Jahr 2004 die Effizienz der nachgelagerten Produktionsbereiche erneut signifikant verbessern,
wie Sie auf der nachfolgenden Seite nachlesen können.
Die Güte unserer Briefdienstleistungen bemessen unsere Kunden nach vier Kriterien:
kor re k t e B e a r b e it u ng ,
kurze Laufzeiten,
keine Verluste und
keine Beschädigungen von Sendungen.
Als wichtigstes Qualitätskriterium nennen sie auf Befragung übereinstimmend die Laufzeit
der Briefe. Sie betrug im Durchschnitt für das Jahr 2004 in Deutschland erneut sehr gute
95 %. Das bedeutet, dass von 100 Briefen, die uns während der täglichen Annahmezeiten
oder bis zur letzten Briefkastenleerung erreichten, 95 Briefe am nächsten Tag beim
Empfänger waren beziehungsweise ein Brief in Deutschland im Durchschnitt 1,06 Tage
unterwegs war. Unseren hohen Qualitätsanspruch exportieren wir auch ins europäische
Ausland: Mit einer Quote von 96 % übertrafen wir wiederum deutlich die Vorgabe der
Europäischen Union (EU) für den Import von Briefen. Sie schreibt vor, dass mindestens
85 % der Sendungen innerhalb der EU drei Tage nach der Einlieferung im Ausland beim
Empfänger im Inland zugestellt werden müssen.
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