Global denken, lokal handeln - CEP Research

Zukunftssicherung
Brandschutz. Sollte dennoch ein Schaden eintreten, verfügen wir über Notfall- und Ausweichpläne,
mit denen wir die finanziellen Folgen einer möglichen Betriebsunterbrechung
deutlich reduzieren können.
Der weltweite Expressmarkt ist einerseits sehr wettbewerbsintensiv, andererseits
steigen die Ansprüche der Kunden an Einlieferungs- und Zustellzeiten. Um unsere starke
Position in diesem Schlüsselmarkt halten und ausbauen zu können, ist der Bau eines
neuen Luftfrachtdrehkreuzes in Europa mit modernster Sortiertechnik unerlässlich. Deshalb
planen wir, einen neuen Hub* in Leipzig zu errichten. Die aus heutiger Sicht bis zum
Ende des Jahres 2007 reichende Planungs-, Bau- und Implementierungsphase stellt eine
große Herausforderung dar, der wir mit einem straffen Projektmanagement begegnen.
Die Betriebsaufnahme ist für das erste Quartal des Jahres 2008 geplant.
Weitere Risiken
Im Zuge der Expansion und Internationalisierung des Konzerns haben wir positive Firmenwerte
bilanziert. Die Anwendung des IAS 36, das heißt die Durchführung so genannter
Impairment-Tests, kann außerplanmäßige Abschreibungen auf Firmenwerte notwendig
machen.
Im Berichtsjahr haben wir unsere Versicherungsstrategie für den Konzern angepasst:
Risiken mit hoher Schadeneintrittswahrscheinlichkeit und geringer Schadensumme
können über einen so genannten Captive, eine konzerneigene Versicherungsgesellschaft,
versichert werden. Damit wollen wir unsere Versicherungskosten insgesamt senken. Risiken
mit geringer Schadeneintrittswahrscheinlichkeit, die jedoch zu potenziell hohen Schäden
führen können, wie beispielsweise Luftverkehrsrisiken, werden nach wie vor an externe
Versicherungsgesellschaften vergeben. In diesem Zusammenhang platzieren wir die Risiken
entweder direkt oder über externe Versicherungsmakler.
Da Deutsche Post World Net als Dienstleistungsunternehmen keine Forschung und
Entwicklung im engeren Sinne betreibt, sind in diesem Bereich keine maßgeblichen Risiken
zu berichten.
Das Volumen der Geschäftstätigkeit von Deutsche Post World Net ist allgemein mit
der gesamtwirtschaftlichen Lage der einzelnen Länder und ihrer Handelsbeziehungen
verknüpft. Derzeit sehen wir für den Gesamtkonzern keine wesentlichen gesamtwirtschaftlichen
Risiken.
Für den Konzern waren im abgelaufenen Geschäftsjahr keine Risiken erkennbar,
die einzeln oder in ihrer Gesamtheit einen wesentlichen Einfluss auf den Fortbestand des
Unternehmens haben könnten. Diese drohen auch nicht in absehbarer Zukunft.
Konzernlagebericht
Zentrale Einkaufsorganisation erfolgreich
Im Jahr 2003 hatten wir eine zentrale Einkaufsorganisation eingerichtet. Das „Corporate
Procurement“ hat die Aufgabe, so genannte indirekte Güter und Dienstleistungen im
Wert von jährlich circa 5,8 Mrd € zu beschaffen. Darunter sind Leistungen zu verstehen,
die nicht direkter Bestandteil der Preiskalkulation sind, beispielsweise Fahrzeuge und
Informationstechnologie. Den Einkauf von so genannten direkten Produkten und Dienstleistungen
verantworten die Unternehmensbereiche; dabei handelt es sich im Wesentlichen
um Transportleistungen.
Im Rahmen von STAR wurden die Einkaufsfunktionen grundlegend umstrukturiert
mit dem Ziel, die Einkaufsfunktion und die Bestellprozesse effizienter zu gestalten. Dies
erreichen wir, indem wir große Einkaufsvolumina nach insgesamt 18 Produktkategorien
bündeln, für die jeweils ein „Category Management Team“ weltweit verantwortlich ist.
Zudem haben wir die Beschaffungsabläufe vereinheitlicht.
* Eine Erläuterung des Begriffs finden Sie im Glossar
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Konzernabschluss
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