Global denken, lokal handeln - CEP Research

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Auch Terroranschläge könnten negative Auswirkungen haben, vor allem auf das
luftbasierte Expressgeschäft. Außerdem wäre auch ein Anstieg der entsprechenden Versicherungsprämien
nicht auszuschließen.
In den USA konnten wir erste Erfolge bei der Integration der Geschäftssparten von
Airborne Inc. aufweisen. Sie ist weiterhin in besonderem Maße Chance und Herausforderung
zugleich. Da die Entwicklung des operativen Geschäfts jedoch in den USA derzeit
deutlich hinter unseren ursprünglichen Erwartungen bleibt, haben wir zusätzliche Aufwendungen
und Investitionen beschlossen, um uns dort zu verstärken. Weitere Informationen
dazu finden Sie im „Geschäftsverlauf“ auf Seite 54. Der US-amerikanische Markt gilt als
besonders wettbewerbsintensiv.
Derzeit ist beim Department of Transportation (DOT) noch eine Routineüberprüfung
der US-Staatsbürgerschaft gemäß DOT-Statut der US-Air-Carrier-Gesellschaft
ABX Air Inc. anhängig, die als selbstständige Gesellschaft Transportdienstleistungen für
DHL erbringt. Der Ausgang und auch das Prozedere dieser Überprüfung sind noch offen,
auch wenn es gewisse Parallelen zu der positiv beschiedenen Überprüfung zu Astar Air
Cargo Inc. in den Jahren 2003 und 2004 gibt.
Im Rahmen der so genannten Unclaimed-Property-Gesetze in den USA werden zurzeit
Betriebsprüfungen bei DHL Express (USA) und Airborne Inc. durchgeführt. Diese
Gesetze besagen, dass herrenlose Vermögensgegenstände entweder an ihre rechtmäßigen
Eigentümer zurückzugeben sind oder dem Heimatstaat des letzten Eigentümers – beziehungsweise,
falls der nicht bekannt ist, dem Staat, in dem das Unternehmen seinen Sitz
hat – zu übertragen sind.
In Asien ist es unser Ziel, die Marktführungsposition zu halten beziehungsweise
auszubauen. Unsere Schlüsselmärkte sind China und Hongkong. Wie im „Ausblick“ auf
Seite 70 beschrieben, gehen wir davon aus, dass es dort auch zukünftig nicht zu einer
konjunkturellen Überhitzung kommt. Sollte es jedoch wider Erwarten zu einer so
genannten harten Landung kommen, könnten Umsatzeinbußen im Vergleich zum Plan
die Folge sein.
Im UB LOGISTIK stehen die wesentlichen Chancen und Risiken im Zusammenhang
mit dem Aufbau der Geschäftstätigkeit in den Regionen Amerika, Asien und Osteuropa.
Gemeinsam mit dem UB EXPRESS wollen wir die Infrastruktur optimieren. Daraus
entstehende Synergien sollen auch helfen, die Ertragssituation weiter zu verbessern.
Im UB FINANZ DIENSTLEISTUNGEN haben wir zum 1. Januar 2005 die Neuordnung
des Filialgeschäfts eingeleitet. Wir haben Zuständigkeiten klarer definiert und Entscheidungswege
verkürzt, damit unsere Filialen noch kundenorientierter und effizienter
arbeiten können. Bis die Neuorganisation vollständig umgesetzt ist, sind noch erhebliche
Anstrengungen erforderlich.
Auch nach ihrem Börsengang bildet die Postbank den wesentlichen Baustein dieses
Unternehmensbereichs. Ihre verbesserte Wahrnehmung am Markt und die damit verbundenen
Wachstumsaussichten werden auch hier das Geschäft der nächsten Jahre
prägen. Jedoch ist das Bankgeschäft auch mit Risiken aus Marktpreisänderungen und
etwaigen Forderungsausfällen verbunden. Die Positionierung der Bank im Retailgeschäft
und die langjährigen Erfahrungen bei der Überwachung und Steuerung der Risiken zum
Beispiel im Devisenhandel, im Wertpapierhandel und im Kreditgeschäft begrenzen die
Gefahr überraschender Ergebnisschwankungen. Das durch den Vorstand der Postbank
verabschiedete Risikolimitsystem wird täglich überwacht. Außerdem entwickelt die
Postbank das System kontinuierlich weiter, mit dem sie operationelle Risiken identifiziert,
quantifiziert und steuert – auch im Hinblick auf die ab dem Jahr 2006 geltenden
Eigenkapitalanforderungen von Basel II.