Beteiligungsbericht der StädteRegion Aachen zum Stichtag 31.12.2022

kompensieren. Dadurch wird der Zuschussbedarf von Bund, Land und Kommune rasant
zunehmen. Alternativ müsste es zu einem überproportionalen Ticketpreisanstieg
kommen; dies hält die ASEAG jedoch für sehr unwahrscheinlich.
Im Bereich der Personalbeschaffung ist die Situation weiterhin angespannt. Auch wenn
die altersbedingte Fluktuation im Fahrdienst im Jahr 2022 im Vergleich zu den Vorjahren
eher moderat war, so blieb dennoch die Notwendigkeit erhalten, verstärkt Mitarbeiter
für den Fahrdienst einzustellen. Zunehmend ist festzustellen, dass es neben
der altersbedingten Fluktuation auch zu Abgängen oder Arbeitszeitreduzierungen
kommt. Mitarbeiter stellen für sich fest, dass die Arbeitsbedingungen im Schichtbetrieb
nicht oder nur eingeschränkt zu ihren Vorstellungen passen. Dies ist eine für die
ASEAG neue Entwicklung. Für die kommenden Jahre geht die ASEAG davon aus, dass
sich diese Entwicklungen fortsetzen und gegebenenfalls noch verstärken werden. Aus
diesem Grund hat die ASEAG ihre Bemühungen am Arbeitsmarkt für Busfahrer nochmals
intensiviert, um bereits heute vorhandene Stellen wiederzubesetzen und gleichzeitig
den stetig steigenden Bedarf (zum Beispiel aufgrund von bestellten Mehrleistungen)
abzudecken. Vor diesem Hintergrund hat die ASEAG im Geschäftsjahr 2022
über 40 Mitarbeiter eingestellt und weitere Leistungen an Auftragsunternehmer vergeben.
Die Fluktuation in Verbindung mit einem auch im Jahr 2022 nahezu durchgängig
hohen Krankenstand führten im Geschäftsjahr 2022 dazu, dass der eigene
Anspruch der ASEAG an den Erfüllungsgrad des Fahrplanangebots nicht durchgängig
erreicht werden konnte. Zeitweise kam es daher für die Kunden zu stärkeren Störungen
im Angebot. Dieses Problem in den Griff zu bekommen, wird eine der wesentlichen
betrieblichen Aufgaben im Jahr 2023 sein.
Die ASEAG stellt sich natürlich auch in anderen Funktionsbereichen, insbesondere in
den Planungsbereichen, für die Verkehrswende auf. Auch wenn hier im Jahr 2022 nahezu
alle vakanten Stellen besetzt werden konnten, so sind diese Personalanpassungen,
bezogen auf die Gesamtmitarbeiterzahl, insgesamt von untergeordneter Bedeutung.
Die Personalbeschaffung in diesen Bereichen bleibt jedoch − trotz des positiven
Verlaufs im Jahr 2022 − eine große Herausforderung, weshalb die E.V.A. als zentraler
Dienstleister seine Rekrutierungsbemühungen weiter fortsetzen wird. Dies gilt insbesondere
im IT-Bereich, da die Digitalisierung auch vor dem ÖPNV nicht Halt macht,
aber gleichzeitig bei Absolventen der relevanten Fachbereiche nicht als attraktiv bekannt
ist. Aus diesem Grund bemüht sich die ASEAG, Studierende frühzeitig für die
Verkehrsbranche zu interessieren. Hierbei setzt sie insbesondere auf studentische
Jobangebote, die Betreuung von Bachelor-/Masterarbeiten, Teilnahme an Karrieremessen
sowie auf das Angebot dualer Studiengänge. Für 2023 plant die ASEAG
120