Beteiligungsbericht der StädteRegion Aachen zum Stichtag 31.12.2022

Gesellschaft wurde 2019 gemeinsam mit der regio iT gegründet und soll die gemeinschaftlich
entwickelte Mobilitätsplattform „Mobility Broker“ technologisch fortentwickeln
und überregional als IT-Lösung vermarkten.
Aufgrund des aktuellen Marktumfelds und der rechtlichen Rahmenbedingungen fokussiert
sich die ASEAG auf ihre langjährige Kernkompetenz. Dies ist der Verkehr mit
Bussen in der Stadt und in der StädteRegion Aachen. Durch die intensivierte Diskussion
zum Thema Verkehrswende werden erweiterte und neue Anforderungen gestellt,
die neben der reinen Busleistung auch Produktangebote und Konzepte für die „erste
und letzte Meile“ als Zubringer zum OPNV-Angebot vorsehen. In diesem Kontext gilt
es, Mobilitätsdienstleistungen wie On-Demand-Verkehre, Car- und Bike-Sharing o-
der E-Roller und Taxi intelligent mit dem klassischen Busangebot zu verknüpfen.
Auch Dienstleistungen des ruhenden Verkehrs sind dabei über die APAG einzubinden
(z.B. Park-and-Ride-Ticket), sodass der Kunde ein durchgängiges Mobilitätserlebnis
erfahrt, und zwar unabhängig von dem Verkehrsmittel, für das er sich bei seiner jeweiligen
Fahrt entschieden hat. Technologisch bildet die stetig zu erweiternde movA-
App der ASEAG schon heute die Basis hierfür. Als eine große Plattform zur Fortentwicklung
des OPNV in Stadt und StädteRegion Aachen hat die von den Aufgabenträgern
gegründete „AG Innovation“ im Geschäftsjahr 2022 ihre Arbeit aufgenommen,
um Verkehrsprojekte (u.a. Vision 2027 der ASEAG) gemeindeübergreifend vorantreiben
zu können. Darüber hinaus bringt sich die ASEAG in die Planungen rund um die
„Regio-Tram“ ein, die die ASEAG im Falle einer Realisierung betreiben mochte. Die
Vorstellung der zugehörigen Machbarkeitsstudie wird zu Beginn des Geschäftsjahres
2023 erwartet. Auf Basis dieser Studie sollen dann weitere politische Entscheidungen
zum weiteren Vorgehen möglichst noch im Jahr 2023 fallen.
Mit der förmlichen Betrauung der ASEAG, die durch ihre Aufgabenträger Stadt und
StädteRegion Aachen im April 2017 erfolgt ist, ist die Basis geschaffen worden, um
den Anforderungen der EU-Verordnung über öffentliche Personenverkehrsdienste auf
Schiene und Straße (VO 1370/2007) und des ÖPNV-Gesetzes NRW bis zum Jahr 2027
gerecht zu werden. Für eine Folgebetrauung ab Dezember 2027 gilt es im Jahr 2023
die ersten Weichen zu stellen, zum Beispiel durch die Definition des anzustrebenden
Zielnetzes.
Darüber hinaus bleibt ein Ziel der ASEAG, sich den ökonomischen und ökologischen
Erfordernissen unserer Gesellschaft zu stellen und damit den spezifischen Ansprüchen
der Bürger und Bürgerinnen der StädteRegion Aachen an einen nutzerorientierten
ÖPNV gerecht zu werden. Dies stellt vor dem Hintergrund des sehr dynamischen
politischen Umfeldes innerhalb Deutschlands (z.B. Entwicklung rund um das Deutschland-Ticket,
Diskussion zum Klimawandel), aber auch der geopolitischen Lage (z.B.
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