Beteiligungsbericht der StädteRegion Aachen zum Stichtag 31.12.2022

erhofft sich die ASEAG einen weiteren Push für diese Vertriebskanäle. Nach Einschätzung
der ASEAG wird das betriebliche Mobilitätsmanagement eine wesentliche Bedeutung
gewinnen, da sich Arbeitgeber hier nachhaltig mit einer Sozialleistung im
Wettstreit um qualifizierte Arbeitskräfte positionieren möchten. Ob dieser Trend
durch das dann auch ohne Arbeitgeber bereits günstige Deutschlandticket gebrochen
wird, ist abzuwarten. Mit movA hat die ASEAG zumindest die technische Möglichkeit,
den Firmenkunden neben einem günstigen ÖPNV-Ticket weitere Vorteile einer arbeitgeberseitig
unterstützten Mobilität näherzubringen.
Die IT-seitige Weiterentwicklung dieser Technologie erfolgt seit Oktober 2019 in der
gemeinsam mit der regio IT gegründeten Better Mobility GmbH, Aachen, (Better Mobility).
Diese Gesellschaft bietet die technische Lösung auch außerhalb der StädteRegion
Aachen insbesondere anderen Verkehrsbetrieben zur Nutzung an. Bei der Rheinbahn
AG, Düsseldorf, ist im Geschäftsjahr 2021 die Plattform „redy“ gestartet, die auf
der Technologie der Better Mobility aufbaut. Insgesamt ist festzustellen, dass der
Markt für den Vertrieb der Technologie enger wird. Dies liegt unter anderem daran,
dass Hersteller klassischer ÖPNV-Ticket-Apps im Bereich MaaS (Mobility as a Service)
deutlich nachentwickeln und ihren Bestandskunden ihre Lösungen zu sehr günstigen
Preisen anbieten, um die Kundenbeziehung nicht zu verlieren. In allen Kundensegmenten
dieser digitalen Lösung – Endkunde, Firmenkunde für Mitarbeiter und Firmenkunden
als Betreiber einer Mobilitätsplattform – geht die ASEAG von einer zunehmenden
Nachfrage aus, wenn die Unsicherheiten der derzeitigen Pandemie entfallen.
Die Zielsetzung eines ökologisch hochwertigen ÖPNV mit möglichst geringen Zugangshemmnissen
liegt auch weiterhin im Trend der Branche und wird politisch als
ein Lösungsbaustein bei der Bewältigung von umweltpolitischen Fragestellungen angesehen.
Wie in der Vergangenheit auch, verfolgt die ASEAG insgesamt das Ziel, sich
als kommunales Verkehrsunternehmen und zuverlässigem Dienstleister für Stadt und
StädteRegion Aachen zu positionieren und diese Position zu einem umfassenden Mobilitätsdienstleister
auszubauen. Dabei gilt es für die ASEAG, sich im Spannungsfeld
zwischen wirtschaftlichen Anforderungen und angebotsorientierten Zielen zu bewähren
und das Vertrauen, das die politischen Vertreter mit der Direktvergabe der Leistung
der ASEAG entgegenbringen, weiterhin zu bestätigen.
Die steigende Inanspruchnahme der ÖPNV-Leistungen zum Jahresende 2022 wird
sich auch im Jahr 2023 fortsetzen. In die Wirtschaftsplanung ist das prinzipiell eingeflossen.
Welche Effekte jetzt letztendlich das Deutschlandticket bringen wird, lässt
sich zurzeit nicht abschätzen. Dabei ist zu erwarten, dass das Deutschlandticket nicht
nur Dauerkarten substituieren wird, sondern auch einen erheblichen Einfluss auf das
Barsortiment haben wird. Heutige Gelegenheitskunden in Aachen sind beispielsweise
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