Qualitätskriterien im Tourismus - DSFT Deutsches Seminar für ...

Qualitätskriterien im Tourismus für behinderte und ältere Menschen
und behinderungsgerechte Ausstattung der Österreichischen Bundesbahnen, - eine
lange und schwierige Geschichte. Das hat auch mit „Barrieren innerhalb der Institutio-
nen“ zu tun.
„Anfang bis Mitte der achtziger Jahre habe ich mit der ÖBB die ersten Verhandlungen
geführt, dass es ein bisschen zugänglicheres Waggonmaterial geben sollte. Den Kauf-
leuten der ÖBB klar zu machen, dass aufgrund der Barrieren die Rollstuhlfahrer die
ÖBB nicht nutzen, war eine faszinierende Angelegenheit. Nach einiger Zeit, als sie die
ersten Anschaffungen gemacht haben und sie systematisch geschaut haben, wer fährt
wo, haben sie festgestellt, dass sie jetzt zwar ‚behindertengerechte Waggons‘ haben,
diese aber nicht genützt werden. Es war ganz schwierig, klar zu machen, dass es sehr
lang braucht, bis die Leute etwas nützen bzw. ‚spitz kriegen‘ über etwas, was es vorher
nicht gab. Die Gesprächspartner der ÖBB waren dann ganz erstaunt, als ich gesagt
habe, da brauchen wir jetzt mindestens zehn Jahre, um ernsthafte Aussagen treffen zu
können, wie das Angebot angenommen wird.“(Interviewpartner)
Wie eng Mobilitätsketten dieser Art mit dem möglichen Bewegungsradius der Betroffe-
nen in Verbindung zu bringen sind bzw. wie schwierig es für mobilitätseingeschränkte
Menschen ist, sich in öffentlichen Räumen zu bewegen, soll nachstehende Interview-
passage mit einem Betroffenen verdeutlichen.
„In meiner Wohnumgebung greife ich auf das Gewohnte zurück, konzentriere meinen
Radius zum Beispiel darauf, dass eine Behindertentoilette in der Nähe ist. Was den
Bewegungsspielraum natürlich einschränkt. In anderen Städten - etwa in Graz - gibt es
gute Stadtpläne, wo Toiletten etc. eingezeichnet sind. Aber was sich da auch wieder
bewährt hat, sind die amerikanischen Konzerne. Wenn ich in Graz unterwegs bin und
ich suche eine Toilette, da würde ich mir ja einen Deppen heruntersuchen, so gehe ich
einfach zu McDonalds oder eben in ein US-amerikanisches Hotel.“ (Interviewpartner)
7.3.2 Geschlossene Informationskette
Neben den oben beschriebenen Mobilitätsketten gehört zu einem relativ barrierenfreien
Reiseverlauf eine geschlossene Informationskette. Dies bedeutet, dass für Reisende
mit einer Behinderung sowohl vor der Reise, während des Reiseverlaufs als auch wäh-
rend des Aufenthalts Informationen in geeigneter Form bereit stehen müssen. Dazu
gehören nicht nur optische und akustische Orientierungshilfen, sondern auch Informa-
tionen über Beratungs- und Serviceeinrichtungen (sowohl unterwegs als auch am Ziel-
ort) u.a.m.
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