Programska knjižica - Hrvatsko filozofsko društvo

GORAN GJETVAJ 1 , IVICA MARTINOVIĆ 2
1
Zavod za hidrotehniku, Građevinski fakultet, Sveučilište u Zagrebu, Hrvatska /
Institute for Hydraulics, Faculty of Civil Engineering, University of Zagreb, Croatia
2
Institut za filozofiju, Zagreb, Hrvatska /
Institute of Philosophy, Zagreb, Croatia
PRVA BOŠKOVIĆEVA HIDROTEHNIČKA EKSPERTIZA:
SCRITTURA NAKON POPLAVA TIBERA 1750. I 1751.
Nakon poplave Tibera 22. prosinca 1750. Bošković je bio pozvan da obiđe
oštećene drvene rive (passonate) Fiumicina, plovnoga rukavca Tibera, i
odredi koje mjere treba poduzeti odmah i ubuduće da se izbjegnu ili ograniče
štete pri redovitom narastanju vode. Takav je nalog papa Benedikt XIV. dao
svom glavnom blagajniku mons. Banchieriju, jer očito nije bio zadovoljan rješenjima
koja su dotad bili ponudili arhitekti u njegovoj službi, prije svih Luigi
Vanvitelli.
Nakon dva pohoda postradalog ušća Tibera, u prosincu 1750. i siječnju
1751., Bošković je žurno sastavio spis pod naslovom Scrittura su le ragioni
e rimedii de danni seguiti nelle passonate di Fiumicino per l’escrescenze
degl’Anni 1750, e 1751, u kojem je na početku uputio na izvješća i nacrte
papinskih arhitekata, koji su opširnije dokumentirali oštećenja na drvenim rivama
Fiumicina, te na zemljovid Christophera Mairea, na kojem je bila prikazana
Isola Sacra tj. područje koje obuhvaćaju dva rukavca Tibera: Fiumara
Grande i Fiumicino.
Prokušan u tehničkim ekspertizama, nakon statičke ekspertize pukotina
na kupoli bazilike Sv. Petra i u jeku priprema za geodetsko-kartografsku ekspediciju
od Rima do Riminija, profesor matematike u Rimskom kolegiju i u
svojoj je prvoj hidrotehničkoj ekspertizi razradio jasnu metodologiju, koja se
očituje i u strukturi njegova spisa: 1. opis šteta; 2. uzroci šteta; 3. mjere koje se
zahtijevaju u svakom slučaju; 4. ostale vrlo korisne mjere.
Bošković je uzroke plavljenju Tibera razdijelio na dvije vrste: one koje
proizvode prepreke riječnom toku, kao što su brodovi privezani uz riječnu
obalu izgrađenu od drvenih trupaca ili brod potopljen na ušću rukavca, i uzroke
koji doprinose da se naglo pojavi velika količina vode, primjerice obilne
kiše.
Da bi se spriječile ponovne štete, predložio je velike građevinske zahvate:
proširenje ušća za 80 pedalja; djelomično ozidane obale; iza kolčanih ograda
nasipe s ugrađenim odvodnim kanalima prema moru. Ponudio je i jednu alternativu:
ili napraviti nasipe ili izgraditi novi odvodni kanal.
150