pdf-muodossa. - Tampereen ammattikorkeakoulu
pdf-muodossa. - Tampereen ammattikorkeakoulu
pdf-muodossa. - Tampereen ammattikorkeakoulu
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
159<br />
Rullaseulamurskain käsittelee kaivoksilta tulevaa<br />
hiilivoimalan hiiltä. Siinä on kuitenkin<br />
paakkuja, kiviä, lankkuja jne., jotka tulee<br />
poistaa arinalle menevästä ja varsinkin jauhimille<br />
menevästä hiilestä. Se käsitteli jopa<br />
noin tuhansia tonneja hiiltä tunnissa kuivatekstin<br />
mukaisesti. Kaikki vain yhdessä koneessa.<br />
Koneen kilpailuetu kuitenkin kertautui<br />
sillä, että vastaavaan työhön käytettiin<br />
yleensä täryseulaa, iskupalkkimurskainta ja<br />
jälkiseulaa tai muita koneyhdistelmiä, jotka<br />
jo sinänsä olivat kalliimpia kuin hyväkatteinen<br />
rullaseulamurskain. Ne veivät kuitenkin<br />
paljon enemmän korkeutta, vaativat ison ja<br />
korkean rakennuksen, joka vielä täytyi olla<br />
tukeva täryseulan värähtelystä johtuen. Rakennus<br />
tarvitsi paljon suunnittelua ja erityisesti<br />
pitkät ja suuremmalla teholla varustetut<br />
syöttökuljettimet, jotka olivat paitsi kalliita<br />
myös veivät enemmän sähköenergiaa. Kuva<br />
3 havainnollistaa tätä etua.<br />
Kuva 3. Murskaamo rullaseulamurskaimella toteutettuna. (Kuva: Roxon esitemateriaalia)<br />
Rullaseulamurskaimen ansiosta ROXON ja<br />
erityisesti sen SBA 54 (Strategic Business Area<br />
54), jonka päällikkö allekirjoittanut oli, sai<br />
tuntuvasti hyväkatteista kauppaa.<br />
Suhteellisen lyhytaikaista kilpailuetua<br />
KONE Oy:n Engineering Division (SBA 54)<br />
sai myös sillä, että hihnakuljettimet ja niiden<br />
viereiset kulkukäytävät oli sijoitettu katon ja<br />
seinät kattaviin kuljetinsiltoihin. Ne olivat painavia,<br />
kalliita ja usein tarpeettomia. KONE<br />
Oy:ssä huomattiin, että suuri osa kuljetinsiltarakenteista<br />
voitiin korvata kevytrakenteisella<br />
kuljettimen ristikkorungolla. Itse kuljetin suojattiin<br />
sivuilta ja päältä lasikuituisilla kate-elementeillä.<br />
Kaiteella varustettu kulkukäytävä<br />
kannateltiin ristikkorungosta. Kuvassa 4 näkyy<br />
molempia rakenteita.
Change language