pdf-muodossa. - Tampereen ammattikorkeakoulu
pdf-muodossa. - Tampereen ammattikorkeakoulu
pdf-muodossa. - Tampereen ammattikorkeakoulu
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
75<br />
Tästä syystä yhtiöön on palkattu useita asiantuntijoita<br />
raaka-aineiden hankintaan sekä varmistamaan<br />
niiden vastuullisuutta. NExBTLprosessin<br />
yhtenä suurimmista eduista on laajaalaisen<br />
raaka-ainepohjan käyttömahdollisuus.<br />
Uusia raaka-aineita kehitetään jatkuvasti ja<br />
tulevaisuudessa mm. mikrobiöljyt sekä levät<br />
voivat olla uusiutuvan dieselin raaka-aineita.<br />
Tuotteiden evoluutio<br />
Bensiinin ja dieselin matka nykypäivän vähärikkisiin<br />
ja erittäin korkealaatuisiin tuotteisiin<br />
on tapahtunut askeleittain vuosien<br />
saatossa. Kuvassa 3 on esitetty eräitä virstanpylväitä<br />
öljytuotteiden osalta. Vuodesta<br />
1967 asti Neste Oilin tutkimuskeskuksessa<br />
Porvoon Kilpilahdessa on kehitetty tuotteita<br />
ja prosesseja yhä parempilaatuisten polttoaineiden<br />
markkinoille saattamiseksi. Erittäin<br />
merkittäviä etappeja matkan varrella on ollut<br />
mm. 1985 lyijytön bensiini, 1991 City<br />
Futura happipitoinen bensiini ja pienmoottoribensiini,<br />
1993 vähäaromaattinen ja vähärikkinen<br />
Futura citydiesel, 2004 rikittömät<br />
bensiinit ja dieselpolttonesteet sekä 2007<br />
NExBTL diesel.<br />
1980<br />
1990<br />
2000<br />
2010<br />
Futura-tuotemerkki:<br />
Uusi Futura:<br />
moottorit puhtaana<br />
entistä<br />
pitävä bensiini Futura Citydiesel: vähemmän rikkiä<br />
vähäaromaattinen<br />
ja lähes rikitön.<br />
Lyijytön Futura<br />
95E korvaa<br />
92-oktaanisen<br />
bensiinin<br />
City Futura, jossa<br />
happipitoinen MTBEkomponentti.<br />
-perusöljyt<br />
VHVI<br />
Lyijyllisen bensiinin<br />
myynti loppuu.<br />
Rikittömät<br />
bensiinit<br />
ja dieselpolttoaineet<br />
Uusi Futurabensiini<br />
markkinoille<br />
Uusiutuvista<br />
raaka-aineista<br />
valmistettu<br />
NExBTL diesel<br />
Neste Green -<br />
diesel<br />
Neste Green 100<br />
-diesel<br />
Uusiutuva NExBTL<br />
- lentopolttoaine<br />
Kuva 3. Öljytuotteiden kehitysaskeleita. (Lähde: Neste Oil)<br />
Liikennepolttoaineet tänään<br />
Raakaöljyä täytyy jalostaa, jotta siitä saadaan<br />
halutunlaisia hiilivetyjakeita. Jalostamolla on<br />
useita jalostusyksiköitä, joista jokaisessa tuotetaan<br />
hieman eri ominaisuuksia omaavia hiilivetyjakeita,<br />
komponentteja. Näitä komponentteja<br />
yhteen sekoittamalla saadaan öljytuote,<br />
joka tehdään täyttämään halutut tuoteominaisuudet:<br />
Esimerkiksi bensiineissä standardi<br />
EN228 ja dieseleissä standardi EN590. Kuva 4<br />
esittää yksinkertaistettua Porvoon jalostamon<br />
jalostamokaaviota.
Change language