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dossier sur le tourisme et le développement durable

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Tourisme <strong>et</strong> environnement<br />

L’artificialisation des lieux de vacances est une conséquence immédiate du <strong>tourisme</strong>.<br />

Accueillir, <strong>sur</strong> une courte période de l’année, un grand nombre de touristes suppose que l’on<br />

reproduise <strong>sur</strong> <strong>le</strong> lieu de vacances toute la logistique nécessaire à un séjour : hébergements,<br />

équipements, commerces, infrastructures de transports. El<strong>le</strong> dépend de nombreux<br />

paramètres, comme l’emprise au sol d’un lit touristique (estimée entre 30 m2 pour un hôtel <strong>et</strong><br />

100 m2 pour une résidence secondaire par <strong>le</strong> Plan B<strong>le</strong>u), <strong>le</strong> type de construction (col<strong>le</strong>ctive<br />

ou individuel<strong>le</strong>, réutilisation de bâti existant ou construction neuve, réversibilité des<br />

aménagements), son implantation (site naturel ou urbain) ou son insertion paysagère<br />

(utilisation de matériaux locaux, espèces végéta<strong>le</strong>s exotiques). On peut évoquer la<br />

« tropicalisation » de la végétation ornementa<strong>le</strong> de la Côte d’Azur, avec l’introduction<br />

d’espèces, comme <strong>le</strong>s palmiers des Canaries, <strong>le</strong>s Agaves, <strong>le</strong>s Bougainvillées, <strong>le</strong>s Mimosas<br />

ou <strong>le</strong>s Eucalyptus.<br />

Le caractère diffus de l’urbanisation touristique aggrave la situation avec, d’une part, une<br />

urbanisation touristique en site vierge (création de stations touristiques) <strong>et</strong>, d’autre part,<br />

l’extension de l’urbanisation autour de stations ou de vil<strong>le</strong>s préexistantes dans des<br />

lotissements très consommateurs d’espace.<br />

Les tendances récentes montrent une substitution des facteurs d’attractivité naturels (plage,<br />

paysages) par des facteurs artificiels (équipements de loisirs, attractions culturel<strong>le</strong>s). La<br />

diversification du <strong>tourisme</strong>, pour souhaitab<strong>le</strong> qu’el<strong>le</strong> soit, se fait aussi par l’intermédiaire<br />

d’équipements coûteux <strong>et</strong> consommateurs de ressources : ports de plaisance, golfs,<br />

thalassothérapie, parcs aquatiques par exemp<strong>le</strong>. On aboutit alors à une concentration de la<br />

fréquentation <strong>sur</strong> des espaces réduits <strong>et</strong> fortement artificialisés. Ceci peut cependant<br />

perm<strong>et</strong>tre d’éviter la fréquentation excessive d’espaces naturels sensib<strong>le</strong>s, d’as<strong>sur</strong>er une<br />

maîtrise sérieuse des ressources <strong>et</strong> d’éviter des déplacements en automobi<strong>le</strong>.<br />

En l’absence de réponses adéquates, <strong>le</strong> <strong>tourisme</strong> domestique pourrait contribuer à une<br />

artificialisation importante, notamment par la construction de résidences secondaires,<br />

grandes consommatrices d’espaces. Alors que dans <strong>le</strong>s destinations du Sud domine un<br />

<strong>tourisme</strong> marchand, caractérisé par la vente de séjours en hôtels, avec des taux<br />

d’occupation é<strong>le</strong>vés (<strong>le</strong>s établissements des grandes zones de <strong>tourisme</strong> en Tunisie<br />

enregistrent en moyenne des taux d’occupation de plus de 60%), beaucoup de destinations<br />

du Nord-Ouest ont développé un <strong>tourisme</strong> résidentiel dominé par <strong>le</strong>s résidences<br />

secondaires. En France, 31% de cel<strong>le</strong>s-ci ont été construites en zones naturel<strong>le</strong>s entre 1991<br />

<strong>et</strong> 1998, contre 20% des résidences principa<strong>le</strong>s (Figure 17). En outre à l’échel<strong>le</strong> du bassin<br />

méditerranéen, <strong>le</strong> taux de constructions illéga<strong>le</strong>s est encore important.<br />

Figure 17 : Construction de résidences secondaires dans <strong>le</strong>s régions méditerranéennes françaises entre 1991 <strong>et</strong><br />

1998<br />

Source : Ministère de l’Equipement, des Logements <strong>et</strong> des Transports, fichier SITADEL<br />

Surface construite (m²)<br />

220 000<br />

25 000<br />

1 000<br />

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