dossier sur le tourisme et le développement durable

Dimensions politiques
autant, l'exigence de la prise en compte du long terme et de l’intérêt des générations futures
paraît très éloignée des normes de fonctionnement de l'entreprise. Dans les entreprises
familiales, le souci de transmissions aux descendants peut cependant conduire les
entrepreneurs à se projeter dans un avenir plus lointain.
Leur souci de l’environnement est grandissant, particulièrement pour la mise en place
d'actions techniques ciblées, permettant d’améliorer la gestion (eau, déchets, énergie…).
Cependant, de nombreuses questions se posent : les opérateurs peuvent-ils agir dans des
domaines autres que ceux qui ne leur coûtent que très peu ? Verra-t-on de grandes chaînes
hôtelières remettre en cause la logique de leurs implantations touristiques pour limiter les
concentrations spatiales néfastes à l’environnement ? S’éloigneront-elles des régions déjà
saturées, malgré la rentabilité de ces destinations ? Contribueront-elles à la gestion des
ressources naturelles dans les pays en développement ? S’il est envisageable que l’action
des entreprises dans le développement durable s’accroisse, on voit clairement que leur
intérêt à court terme peut être en contradiction avec une logique de durabilité.
Enfin, les transporteurs ne se positionnent pas toujours comme des « acteurs du tourisme ».
Il est pourtant évident que leur activité dépend en partie de la demande touristique et,
inversement, que le tourisme dépend de l’efficacité des systèmes de transports. Les
réflexions communes entre transporteurs et autres acteurs du tourisme – par exemple sur la
prospective des flux touristiques – sont d’ailleurs nettement insuffisantes. Les compagnies
aériennes, malgré leurs difficultés actuelles, ont connu un développement extrêmement
rapide avec la baisse des coûts et l’augmentation consécutive de la demande. La
dérégulation a renforcé leur influence sur le développement touristique. La décision d’ouvrir
ou de fermer une ligne charter peut avoir un impact très rapide sur des économies locales.
S’ils y sont poussés, les transporteurs peuvent jouer un rôle important dans la recherche de
solutions techniques pour l’amélioration des performances environnementales des moyens
de transport.
Les associations professionnelles
Les organisations socioprofessionnelles (syndicats, chambres de commerce) sont des
acteurs essentiels de la problématique tourisme / développement durable, étant donné la
forte présence des PME dans le secteur. Elles peuvent accompagner et initier des
démarches collectives pour une prise en compte de l’environnement et du développement
durable et sont un relais essentiel de diffusion de l’innovation dans le tourisme. Les
chambres de commerce et d’industrie ont une vision plus globale du tourisme que les
associations d’hôteliers ou de restaurateurs, très monosectorielles. Cependant, en tant que
représentantes des entreprises, elles peuvent difficilement reprendre à leur compte des
enjeux qui seraient en contradiction avec les intérêts de leurs membres.
Les organismes de promotion et de commercialisation permettent aux acteurs locaux d’aller
à la rencontre de la demande et peuvent donc constituer un contrepoids aux toursopérateurs.
Idéalement, et à condition que leurs membres aient un diagnostic commun sur
les enjeux, ils devraient traduire les nouvelles priorités de l’environnement et du
développement durable en réorientant leur action sur le développement du tourisme hors
saison, par exemple, ou sur la diversification de l’offre et la qualité. L’enjeu est le
renforcement des capacités de promotion et de commercialisation dans les destinations du
Sud, la création d’une force de promotion régionale (à l’échelle du bassin) et le contrôle de
cette promotion par les opérateurs locaux.
La « société civile »
Les touristes sont plus ou moins tributaires de l’offre proposée par les transporteurs, les
agences de voyage et les Tours-Opérateurs. Ils ont le choix entre plusieurs professionnels et
leur influence sur le développement touristique repose sur leur degré de satisfaction et leur
éventuel regroupement au sein d’associations de consommateurs et / ou militantes (défense
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