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<strong>Vrag<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> Antwoord<strong>en</strong> – Brussels Hoofdste<strong>de</strong>lijk Parlem<strong>en</strong>t – 15 februari 2012 (nr. 26)<br />
Questions et Réponses – Parlem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la <strong>Région</strong> <strong>de</strong> <strong>Bruxelles</strong>-Capitale – 15 février 2012 (n° 26)<br />
95<br />
De MIVB zou effectief 13.951 process<strong>en</strong>-verbaal opgesteld<br />
hebb<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> <strong>de</strong> automobilist<strong>en</strong> die hun wag<strong>en</strong> geparkeerd hadd<strong>en</strong><br />
of gered<strong>en</strong> hadd<strong>en</strong> op <strong>de</strong> strook voor<strong>be</strong>houd<strong>en</strong> voor trams <strong>en</strong><br />
buss<strong>en</strong>.<br />
Die overtreding<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> als gevolg dat trams <strong>en</strong> buss<strong>en</strong> niet<br />
zo snel meer kunn<strong>en</strong> rijd<strong>en</strong>. De reissnelheid van ongeveer 16 kilometer<br />
per uur vermin<strong>de</strong>rt dus volg<strong>en</strong>s <strong>de</strong> verklaring<strong>en</strong> van e<strong>en</strong><br />
woordvoer<strong>de</strong>r van <strong>de</strong> MIVB.<br />
Het is e<strong>en</strong> goe<strong>de</strong> zaak dat <strong>de</strong> automobilist<strong>en</strong> die lak hebb<strong>en</strong><br />
aan <strong>de</strong> voor<strong>be</strong>houd<strong>en</strong> strok<strong>en</strong> voor het op<strong>en</strong>baar vervoer, gestraft<br />
word<strong>en</strong> <strong>en</strong> dat het op<strong>en</strong>baar vervoer <strong>de</strong> mid<strong>de</strong>l<strong>en</strong> krijgt om zijn<br />
regelmaat te ver<strong>be</strong>ter<strong>en</strong>.<br />
Die informatie geeft echter ge<strong>en</strong> reëel <strong>be</strong>eld van die maatregel<strong>en</strong><br />
op het vlak van <strong>de</strong> vastgestel<strong>de</strong> ver<strong>be</strong>tering van <strong>de</strong> reissnelheid,<br />
noch <strong>de</strong> werkelijke return van die overtreding<strong>en</strong> op<br />
financieel vlak.<br />
Kunt u in dat verband <strong>de</strong> volg<strong>en</strong><strong>de</strong> vrag<strong>en</strong> <strong>be</strong>antwoord<strong>en</strong> :<br />
– Wat is het <strong>de</strong>el van <strong>de</strong> pv's die tot e<strong>en</strong> inning geleid hebb<strong>en</strong> ?<br />
– Wat is <strong>de</strong> termijn voor <strong>de</strong> <strong>be</strong>taling van <strong>de</strong> boete ?<br />
– Wat is het perc<strong>en</strong>tage van <strong>de</strong> werkelijk uitgevoer<strong>de</strong> <strong>be</strong>taling<strong>en</strong><br />
voor <strong>de</strong> ongeveer 14.000 pv's ?<br />
– In geval van niet-<strong>be</strong>taling binn<strong>en</strong> <strong>de</strong> termijn, wordt dan e<strong>en</strong><br />
invor<strong>de</strong>ringsprocedure gestart ?<br />
Antwoord : De MIVB is <strong>en</strong>kel <strong>be</strong>voegd voor het vaststell<strong>en</strong><br />
van inbreuk<strong>en</strong> op <strong>de</strong> wegco<strong>de</strong> door mid<strong>de</strong>l van het opmak<strong>en</strong> van<br />
e<strong>en</strong> proces-verbaal. De <strong>be</strong>slissing tot het al dan niet vervolg<strong>en</strong> van<br />
<strong>de</strong>ze inbreuk<strong>en</strong> <strong>en</strong> het <strong>be</strong>pal<strong>en</strong> van <strong>de</strong> boete <strong>be</strong>hoort tot <strong>de</strong> exclusieve<br />
<strong>be</strong>voegdheid van het parket. Ook <strong>de</strong> inning van <strong>de</strong> boetes<br />
<strong>be</strong>hoort niet tot <strong>de</strong> <strong>be</strong>voegdheid van <strong>de</strong> MIVB.<br />
La STIB aurait effectivem<strong>en</strong>t rédigé 13.951 procès verbaux<br />
aux automobilistes qui aurai<strong>en</strong>t stationné leur véhicule ou circulé<br />
sur un site propre réservé aux trams et aux bus.<br />
Ces infractions ont pour conséqu<strong>en</strong>ce <strong>de</strong> ral<strong>en</strong>tir la progression<br />
<strong>de</strong> bus et trams et donc <strong>de</strong> diminuer la vitesse commerciale, qui<br />
tourne autour <strong>de</strong>s 16 kilomètres par heure suivant une déclaration<br />
<strong>de</strong> la porte-parole <strong>de</strong> la STIB.<br />
On ne peut qu’applaudir ces initiatives <strong>de</strong> pénaliser les automobilistes<br />
non respectueux <strong>de</strong>s couloirs réservés aux transports<br />
publics et donner aux transports publics les moy<strong>en</strong>s d’améliorer<br />
leur régularité.<br />
Cette information ne donne toutefois pas l'impact réel <strong>de</strong> ces<br />
mesures <strong>en</strong> termes d’amélioration constatée <strong>de</strong> la vitesse commerciale<br />
ni davantage le réel retour <strong>de</strong> ces infractions sur le plan<br />
financier.<br />
Madame la ministre voudra-t-elle apporter les précisions suivantes<br />
:<br />
– Quelle est la proportion <strong>de</strong> PV qui a réellem<strong>en</strong>t donné lieu à<br />
perception ?<br />
– Quel est le délai fixé pour le paiem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> l’am<strong>en</strong><strong>de</strong> ?<br />
– Des quelques 14.000 procès verbaux dressés, quel est le pourc<strong>en</strong>tage<br />
<strong>de</strong> paiem<strong>en</strong>ts qui a été réellem<strong>en</strong>t effectué ?<br />
– En cas <strong>de</strong> non-paiem<strong>en</strong>t dans les délais, une procédure <strong>de</strong><br />
recouvrem<strong>en</strong>t est-elle mise <strong>en</strong> place ?<br />
Réponse : La STIB est uniquem<strong>en</strong>t compét<strong>en</strong>te <strong>en</strong> matière <strong>de</strong><br />
constatation d’infractions au co<strong>de</strong> <strong>de</strong> la route, ce qu’elle réalise <strong>en</strong><br />
dressant un procès-verbal. La décision <strong>de</strong> poursuivre ou non ces<br />
infractions et la détermination <strong>de</strong> l’am<strong>en</strong><strong>de</strong> relèv<strong>en</strong>t exclusivem<strong>en</strong>t<br />
<strong>de</strong> la compét<strong>en</strong>ce du parquet. La perception <strong>de</strong>s am<strong>en</strong><strong>de</strong>s ne fait<br />
égalem<strong>en</strong>t pas partie <strong>de</strong>s compét<strong>en</strong>ces <strong>de</strong> la STIB.<br />
Vraag nr. 617 van <strong>de</strong> heer Vinc<strong>en</strong>t De Wolf d.d. 18 novem<strong>be</strong>r<br />
2011 (Fr.) :<br />
Vergoeding<strong>en</strong> <strong>en</strong> voor<strong>de</strong>l<strong>en</strong> verbond<strong>en</strong> aan <strong>de</strong> functies van<br />
voorzitter <strong>en</strong> on<strong>de</strong>rvoorzitter van <strong>de</strong> MIVB.<br />
Ik heb vrag<strong>en</strong> over <strong>de</strong> functies van voorzitter <strong>en</strong> on<strong>de</strong>rvoorzitter<br />
van <strong>de</strong> MIVB.<br />
In het bijzon<strong>de</strong>r met <strong>be</strong>trekking tot <strong>de</strong> jar<strong>en</strong> 2010 <strong>en</strong> 2011 op <strong>de</strong><br />
datum van uw antwoord.<br />
– Welke vergoeding<strong>en</strong> <strong>en</strong> <strong>be</strong>zoldiging<strong>en</strong> krijg<strong>en</strong> <strong>de</strong> person<strong>en</strong> die<br />
<strong>de</strong>ze functies <strong>be</strong>kled<strong>en</strong> ?<br />
– Welke voor<strong>de</strong>l<strong>en</strong> in natura krijgt <strong>de</strong> voorzitter ? En <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rvoorzitter<br />
?<br />
Question n° 617 <strong>de</strong> M. Vinc<strong>en</strong>t De Wolf du 18 novembre 2011<br />
(Fr.) :<br />
Défraiem<strong>en</strong>ts et avantages relatifs aux fonctions <strong>de</strong> présid<strong>en</strong>t<br />
et vice-présid<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la STIB.<br />
Ma question porte sur les fonctions <strong>de</strong> présid<strong>en</strong>t et <strong>de</strong> viceprésid<strong>en</strong>t<br />
du conseil d’administration et du conseil <strong>de</strong> gestion <strong>de</strong><br />
la STIB.<br />
Au sujet <strong>de</strong> celles-ci, je souhaiterais vous poser les questions<br />
suivantes quant aux années 2010 et, à la date <strong>de</strong> votre réponse,<br />
2011 :<br />
– Quels sont les défraiem<strong>en</strong>ts ou rémunérations <strong>de</strong>s personnes<br />
occupant ces fonctions ?<br />
– Quels sont les avantages <strong>en</strong> nature découlant <strong>de</strong> la fonction <strong>de</strong><br />
présid<strong>en</strong>t ? Qu’<strong>en</strong> est-il <strong>de</strong> ceux découlant <strong>de</strong> la fonction <strong>de</strong><br />
vice-présid<strong>en</strong>t ?