Rapport annuel 2010 (PDF non interactif) - touax group
Rapport annuel 2010 (PDF non interactif) - touax group
Rapport annuel 2010 (PDF non interactif) - touax group
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Rapport</strong> <strong>annuel</strong> <strong>2010</strong><br />
➜ Résultats<br />
Variations<br />
(en milliers d’euros) <strong>2010</strong> 2009 <strong>2010</strong> / 2009<br />
CONTENEURS MARITIMES<br />
Marge brute d'exploitation de l’activité (EBITDA) 63 589 53 276 10 313<br />
Résultat sectoriel avant distribution aux investisseurs 62 359 51 384 10 975<br />
Revenus locatifs dus aux investisseurs (56 772) (50 142) (6 630)<br />
Résultat opérationnel courant sectoriel 5 587 1 242 4 345<br />
CONSTRUCTIONS MODULAIRES<br />
Marge brute d'exploitation de l’activité (EBITDA) 35 666 33 111 2 555<br />
Résultat sectoriel avant distribution aux investisseurs 19 336 19 287 49<br />
Revenus locatifs dus aux investisseurs (3 065) (3 693) 628<br />
Résultat opérationnel courant sectoriel 16 271 15 594 677<br />
BARGES FLUVIALES<br />
Marge brute d'exploitation de l’activité (EBITDA) 5 109 4 499 610<br />
Résultat sectoriel avant distribution aux investisseurs 2 104 1 911 193<br />
Revenus locatifs dus aux investisseurs (23) (114) 91<br />
Résultat opérationnel courant sectoriel 2 081 1 797 284<br />
WAGONS DE FRET<br />
Marge brute d'exploitation de l’activité (EBITDA) 16 177 19 220 (3 043)<br />
Résultat sectoriel avant distribution aux investisseurs 13 190 17 024 (3 834)<br />
Revenus locatifs dus aux investisseurs (7 582) (7 949) 367<br />
Résultat opérationnel courant sectoriel 5 609 9 075 (3 466)<br />
TOTAL<br />
Marge brute d'exploitation de l’activité (EBITDA) 120 541 110 106 10 435<br />
Résultat sectoriel avant distribution aux investisseurs 96 989 89 606 7 383<br />
Revenus locatifs dus aux investisseurs (67 442) (61 898) (5 544)<br />
Résultat opérationnel courant sectoriel 29 547 27 708 1 839<br />
Autres (divers, frais centraux) 420 590 (170)<br />
Autres produits et charges opérationnels 3 121 (3 121)<br />
Résultat opérationnel 29 967 31 419 (1 452)<br />
Résultat financier (12 715) (13 020) 305<br />
Résultat des sociétés mises en équivalence 29 29<br />
Résultat courant avant impôts 17 281 18 399 (1 118)<br />
Impôts (4 001) (4 244) 243<br />
RÉSULTAT NET CONSOLIDÉ 13 281 14 156 (875)<br />
Intérêts minoritaires (6) 38 (44)<br />
RÉSULTAT NET PART DU GROUPE 13 275 14 194 (919)<br />
❙ Division Conteneurs Maritimes<br />
La division Conteneurs Maritimes présente au 31 décembre<br />
<strong>2010</strong> une hausse de 10 millions d’euros (+19,3 %) de sa marge<br />
brute d’exploitation (EBITDA) et de 4,3 millions d’euros de son<br />
résultat opérationnel courant sectoriel (résultat multiplié par<br />
4,5 fois). Cette variation s’explique par le retour des ventes et<br />
syndications de conteneurs à des investisseurs mais également<br />
par l’effet combiné de la hausse des tarifs locatifs et des taux<br />
d’utilisation.<br />
❙ Division Constructions Modulaires<br />
La marge brute d’exploitation de la division Constructions<br />
Modulaires augmente de 2,5 millions d’euros en <strong>2010</strong> (soit<br />
7,7 %). Cette marge progresse grâce au développement des<br />
ventes et à l’augmentation du parc ainsi que par la bonne maîtrise<br />
des dépenses opérationnelles. Le résultat opérationnel<br />
courant sectoriel est en hausse de 0,7 million d’euros.<br />
❙ Division Barges Fluviales<br />
La marge brute de la division Barges Fluviales augmente de<br />
0,6 million d’euros et son résultat opérationnel courant sectoriel<br />
augmente de 0,3 million d’euros. Ces hausses sont<br />
principalement dues à la reprise de l’activité transport et affrètement.<br />
❙ Division Wagons de Fret<br />
La marge brute d’exploitation de la division Wagons de Fret<br />
baisse de 3 millions d’euros (soit -15,8 %). Le résultat opérationnel<br />
courant sectoriel diminue de 3,4 millions d’euros. Cette<br />
diminution est la conséquence d’une moindre activité locative<br />
en <strong>2010</strong> et d’une augmentation des frais de maintenance et de<br />
réparation des matériels ainsi que d’une baisse des ventes de<br />
wagons à des investisseurs.<br />
122