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Voyage
rablement le paffage du détroit de Magellan.
fort long de parvenir jufqu'au port Galant ;
Il n'eft pas
le point le plus
épineux, avant que d'y arriver, eft de doubler le cap Forward,
ce que la découverte de trois ports à la terre de
Feu rend à-préfent allez facile : une fois rendus au port
Galant, fi les vents défendent le canal ordinaire, pour
peu qu'ils prennent du Nord ,
on auroit le débouquement
ouvert vis-à-vis de ce port ; vingt-quatre heures alors
fuffifent pour entrer dans la mer du Sud.
d'envoyer deux canots dans ce canal ,
que je crois fermement
être celui de la
J'avois intention
Sainte-Barbe, lefquels auroient rapporté
la folution compktte du problême. Le gros tems ne
me l'a pas permis.
Le 21, le 22 & le 23 les raffales, la neige & la pluie
furent prefque continuels. Dans la nuit du 21 au 22 il y
Coup de vent avoit eu un intervalle de calme ; il fembla que le vent ne
grande fcuxe!
nous donnoit ce moment de repos que pour raffembler
toute fa furie & fondre fur nous avec plus d'impétuofité.
Un ouragan affreux vint tout d'un coup de la partie duSud-
Sud-Oueff, & foufrla de manière à étonner les plus anciens
marins. Les deux navires chafferent , il fallut mouiller la
grande ancre , amener baffes vergues & mâts de hune
notre artimon fut emporté fur fes cargues. Cet ouragan ne
fut heureufement pas long. Le 24 le tems s'adoucit , il fit
même beau foleil & calme , & nous nous remîmes en état
d'appareiller. Depuis notre rentrée au port Galant nous
y avions pris quelques tonneaux de leff & changé notre
arrimage pour tâcher de retrouver la marche de la frégate
; nous réuflîmes à lui en rendre une partie. Au reffe
toutes les fois qu'il faudra naviguer au milieu des courans,
on éprouvera toujours beaucoup de
difficultés à manœu-