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346 Voyage
chit ,
environ à fept lieues de diftance dans le Nord-Nord-
Oueft & le Nord-Oueft-quart-Nord. Cette vue me donnoit
une énorme & dangereufe différence fur la carte de M.
d'Après; mais je fufpendis mon jugement jufqu'à ce que
la hauteur méridienne prononçât s'il talloit attribuer cette
différence aux courans , ou bien en aceufer la carte. Je fis
gouverner à Oueft-quart-Nord-Oueft & Oueft-Nord-
Oueft ,
afin de bien reconnoître la côte qui eft ici extrêmement
baffe & n'offre aucune montagne dans l'intérieur.
Lèvent étoit du Sud-Sud-Eft au Sud-Eft & à l'Eft, joli
frais.
Caufes de A midi la pointe la plus méridionale ÏÏlndermaye nous
cette erreur.
.•
re fl-
}t ^ l'Eft-quart-Sud-Eft-2 d -Sud, environ à quatre lieues,
le milieu des îles Rachh au Nord-Eft ,
à cinq lieues de diftance,
& le terme moyen des hauteurs obfervées à bord
nous plaça par 6 d 1 1' de latitude. D'après cette hauteur
&le relèvement , il me parut que le golfe entre l'île Mandali
& la pointe Indermaye ,
a fur la carte vingt-deux minutes
d'étendue de moins de l'Eft à l'Oueftquedansla réalité
, & que la côtey eft jettée 1 6 minutes plus au Sud que
ne la placeroient nos obfervations.
doit avoir lieu pour les îles Rachit ,
La même correction
en y ajoutant que la
diftance entre ces îles & la terre de Java , eft au-moins
de deux lieues plus confidérable que celle marquée fur la
carte. A l'égard des giffemens des diverfes parties de la
côte entre elles , ils m'ont paru y être affez exacls , autant
qu'on en peut juger par des eftimes faites fuccefrîvement
,
notées ci-deffus ,
nuit fur cette carte.
à la vue & en courant. Au refte les différences
font très-périlleufes pour qui navigue de
Route juiquà tn
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