Les Collections de L’Histoire
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1877<br />
IMPÉRATRICE Depuis la proclamation<br />
d’indépendance <strong>de</strong>s États-Unis en 1776, le centre<br />
<strong>de</strong> gravité <strong>de</strong> l’Empire a basculé vers l’est et surtout vers<br />
les In<strong>de</strong>s, dont la reine Victoria <strong>de</strong>vient impératrice à<br />
l’initiative du Premier ministre Disraeli (caricature <strong>de</strong> 1876).<br />
1879<br />
BATTUS PAR LES ZOULOUS <strong>Les</strong> Britanniques<br />
connaissent aussi <strong>de</strong>s échecs. Ce tableau montre,<br />
le 22 janvier 1879, à la bataille d’Isandhlwana, les Zoulous<br />
d’Afrique du Sud infligeant une lour<strong>de</strong> défaite aux armées<br />
<strong>de</strong> la Couronne. Son retentissement est immense.<br />
PICTURES FROM HISTORY/BRIDGEMAN IMAGES – LONDRES, NATIONAL ARMY MUSEUM ; DEAGOSTINI/LEEMAGE<br />
Ces mutations induisent un déplacement du centre<br />
<strong>de</strong> gravité <strong>de</strong> l’empire <strong>de</strong> l’Amérique vers l’Asie. Entre<br />
1815 et la fin <strong>de</strong>s années 1880, le Royaume-Uni exerce<br />
une forme d’hégémonie fondée sur le renforcement <strong>de</strong><br />
sa puissance navale qui élève l’empire britannique au<br />
rang <strong>de</strong> superpuissance mondiale, la seule véritable<br />
« thalassocratie globale » (Daniel Headrick) qui ait<br />
jamais existé, s’appuyant sur une supériorité technologique<br />
et la maîtrise <strong>de</strong>s routes maritimes grâce à <strong>de</strong><br />
nombreux points d’appui (Gibraltar, Sainte-Hélène,<br />
Malte, Chypre, A<strong>de</strong>n, Singapour, Hongkong, etc.).<br />
UNE FLORISSANTE INDUSTRIE<br />
Le Royaume-Uni peut alors pleinement tirer avantage<br />
du développement d’une florissante industrie qui<br />
se spécialise dans la production <strong>de</strong> biens manufacturés<br />
grâce à l’exploitation <strong>de</strong>s matières premières et <strong>de</strong>s<br />
ressources énergétiques ultramarines (blé et bois canadiens,<br />
laine australienne, thé, coton et jute indiens, etc.).<br />
La domination britannique appauvrit alors considérablement<br />
les colonies <strong>de</strong> la Couronne et l’In<strong>de</strong>, dont<br />
la part dans la production manufacturière mondiale<br />
serait passée <strong>de</strong> 20 % en 1800 à 1,4 % à la veille <strong>de</strong><br />
la Première Guerre mondiale. Tandis qu’à la fin du<br />
xix e siècle les colonies <strong>de</strong> peuplement britanniques<br />
(Canada, Australie, Nouvelle-Zélan<strong>de</strong>) bénéficient,<br />
grâce aux exportations <strong>de</strong> matières premières et <strong>de</strong><br />
produits agricoles, d’un niveau <strong>de</strong> vie supérieur à celui<br />
<strong>de</strong> la métropole britannique. Outre ce dynamisme<br />
DANS LE TEXTE<br />
« La gran<strong>de</strong>ur <strong>de</strong><br />
la race anglo-saxonne »<br />
«Alors que je cheminais au travers <strong>de</strong><br />
l’Angleterre, en route pour les États-Unis,<br />
et <strong>de</strong> nouveau en franchissant les frontières<br />
<strong>de</strong>s dominions, il y eut une idée qui s’imposa à<br />
moi à chaque pas, une idée qui est écrite <strong>de</strong> façon<br />
indélébile à la surface <strong>de</strong> ce vaste pays. Cette idée,<br />
c’est la gran<strong>de</strong>ur et l’importance du <strong>de</strong>stin<br />
réservé à la race anglo-saxonne [applaudissements],<br />
à cette espèce fière, obstinée, sûre d’elle-même,<br />
résolue, qu’aucun changement <strong>de</strong> climat ou<br />
d’environnement ne peut altérer, et qui est sans<br />
aucun doute promise à être la force prédominante<br />
dans l’histoire future et la civilisation du mon<strong>de</strong>. »<br />
Discours <strong>de</strong> Joseph Chamberlain à Toronto,<br />
12 décembre 1887.<br />
LES COLLECTIONS DE L’HISTOIRE N°77 53