Facoltà di Ingegneria Industriale Struttura, sedi, offerta formativa

Una delle due camere di
prova disponibili
tre di mantenere un bloccaggio molto basso anche in presenza di
modelli di grande scala.
Camera di prova a bassa turbolenza
La configurazione
La camera di prova di dimensioni 4 x 3.84 m è posizionata al piano
inferiore dell'impianto. La massima velocità è pari a 55 m/s (circa
200 Km/h). Un accurato progetto anche dei dettagli ha consentito
l'ottenimento di elevate qualità di vena, sia in termini di un basso livello
di turbolenza, sia in termini di uniformità di velocità sulla sezione
di prova.
Due camere di prova distinte
Per consentire un allestimento di prova senza dover interrompere il
normale utilizzo dell'impianto, le camere di prova per la sezione a a
bassa turbolenza (aeronautica) sono due. In questo modo, mentre
una prova è in corso, è possibile provvedere all'allestimento di una
seconda prova utilizzando la seconda camera di prova. Le due camere
sono facilmente sostituibili mediante un sistema di sospensioni ad
aria. È anche possibile rimuovere entrambe le camere ed eseguire le
prove in camera aperta: in questo caso 4 superfici di ingresso mobili
consentono di ottimizzare la forma dell'ingresso del diffusore per evitare
separazioni.
Competenze
Il CIRIVE sostiene un approccio sinergico ai problemi dell'ingegneria
del vento basato su una forte interazione tra metodologie analitiche,
numeriche e sperimentali. Le attività sperimentali sono supportate
da un impianto di prova dotato di camere a strato limite (per
applicazioni di ingegneria del vento civile-ambientale) a bassa velocità
(per applicazioni aerospaziale e veicolistiche) e da strumentazione
di misura dell'ultima generazione.
Le principali aree di ricerca sono le seguenti:
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