Facoltà di Ingegneria Industriale Struttura, sedi, offerta formativa

ALESSANDRA MANENTI
Ruolo e afferenza
Professore associato di Misure Meccaniche e Termiche presso il
Dipartimento di Meccanica - IV Facoltà di Ingegneria
Recapito completo
Prof. Alessandra Manenti - Dipartimento di Meccanica - Politecnico
di Milano - Via La Masa, 34 - 20156 Milano MI
tel.02 23998435 - telefax 02 23998492 - E-mail: alessandra.manenti@polimi.it
Insegnamenti in anni accademici recenti
Dal 2000 - 2001: Misure e Statistica - I anno Laurea in Ingegneria
dei Trasporti - IV Facoltà di Ingegneria - Piacenza
Dal 2002 - 2003: Modellistica e Misure per i Sistemi Meccanici
(Corso Integrato) - III anno Propedeutico Laurea in Ingegneria
Meccanica IV Facoltà di Ingegneria - Milano Bovisa
Formazione universitaria e carriera accademica
Si è laureata in Ingegneria Meccanica al Politecnico di Milano nel
1982. Ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca in Meccanica
Applicata (Politecnico di Milano, triennio 83-86). Nel 1986 ha preso
servizio come ricercatore universitario (settore - Misure Meccaniche
e Termiche) presso la Facoltà di Ingegneria dell'Università degli Studi
di Brescia. Dal 2.11.98 è stato nominato professore associato sempre
presso la Facoltà di Ingegneria dell'Università degli Studi di Brescia
(settore - Misure Meccaniche e Termiche). Con decorrenza 1/9/2002
è stata trasferita presso la IV Facoltà di Ingegneria del Politecnico di
Milano.
Campi di ricerca
Il suo lavoro di ricerca riguarda sia l'aspetto sperimentale dei problemi
che la loro modellazione e conseguente identificazione dei parametri;
si svolge nei campi della fluido-elasticità (problemi tipici di
interazione vento-conduttori: vibrazioni eoliche (o per distacco di
vortici), vibrazioni per effetto di scia (galoppo di sottocampata), instabilità
del fascio nel suo complesso (galoppo di campata) affrontati
attraverso modelli analitici di simulazione e prove su campate reali
e/o di laboratorio), della dinamica dei rotori (principalmente: simulazione
del comportamento dinamico del rotore soggetto a differenti
cause eccitatrici tenendo conto dei cuscinetti e della relativa cassa e/o
fondazione con modelli analitico-numerici e confronti con i risultati
ottenuti sul campo; effetti non lineari nei cuscinetti portanti lubrificati,
compreso lo studio e caratterizzazione dei fenomeni di instabilità),
del trattamento statistico di dati di misura.
Dal punto di vista della qualità, ha partecipato alla definizione delle
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