Facoltà di Ingegneria Industriale Struttura, sedi, offerta formativa

GIANCARLO FERRARI
Ruolo e afferenza
Professore ordinario del SSD Ing.-Ind. 08 - Macchine a fluido,
afferente alla Facoltà di Ingegneria Industriale del Politecnico di
Milano
Recapito completo
Dipartimento di Energetica - Campus Bovisa,
Via la Masa 34. 20156, Milano (Italy)
E-Mail: giancarlo.ferrari@polimi.it
Tel: 39-02-2399-8515
Fax: 39-02-2399-8566
Insegnamenti in anni accademici recenti
Motori a combustione interna per il corso di laurea LM in
Ingegneria Meccanica - Milano Bovisa
Macchine per il corso di laurea LM in Ingegneria Meccanica - Lecco
Macchine per il corso di laurea in Ingegneria dei Trasporti - Piacenza
Sistemi energetici per il corso di laurea in Ingegneria Ambientale e
Gestionale- Cremona
Formazione universitaria e carriera accademica
Ha conseguito la laurea in ingegneria meccanica presso il Politecnico
di Milano nel 1965, dove è diventato nel 1972 professore incaricato e
nel 1980 professore ordinario di Motori a combustione interna.
Attualmente svolge attività di insegnamento, ricerca e consulenza
nell'area delle trasformazioni energetiche che avvengono nelle macchine
termiche.
Campi di ricerca
Specializzatosi nello studio dei motori a combustione interna, ha
condotto ricerche sia teoriche che sperimentali di rilevante interesse
in questo campo. In particolare, da alcuni decenni coordina l'attività
di un dinamico gruppo di ricerca che sviluppa ed amplia continuamente
un codice fluidodinamico (denominato GASDYN), per la simulazione
dei processi energetici motori. Il modello è nato come
monodimensionale per ottimizzare le geometrie dei condotti di aspirazione
e scarico, sfruttando l'energia legata al moto ondoso dei fluidi
che li attraversano. Si è poi esteso alla simulazione: del rumore gasdinamico
irradiato, includendo il calcolo dei silenziatori; dei processi
di combustione nel cilindro, con la valutazione degli inquinanti emessi
mediante sub-modelli cinetici; dell'evoluzione della composizione
chimica dei gas combusti dalle valvole del motore fino ai sistemi
di post trattamento. Ai vantaggi di semplicità, rapidità e robustezza
di calcolo offerti dalla simulazione monodimensionale si accoppia
ora la possibile di descrivere in modo tridimensionale i processi
che avvengono in alcuni punti critici dei sistemi simulati.
Cariche accademiche ricoperte
Direttore del Dipartimento di Energetica per il triennio 1993-96.
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