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iii congresso brasileiro de iniciação científica anais 2011 - Unisanta

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Diretrizes para o <strong>de</strong>senvolvimento <strong>de</strong> um sistema<br />

logístico para o porto <strong>de</strong> Santos e <strong>de</strong> acessos à RMBS<br />

Cristiane Santos Mosiini, Euzebio Mossini, Luiz Antonio <strong>de</strong> Paula Nunes<br />

Faculda<strong>de</strong> <strong>de</strong> Engenharias e Arquitetura, Universida<strong>de</strong> Santa Cecília<br />

Introdução: Tomou-se uma linha mestra <strong>de</strong> pesquisa e buscou se referências para a<br />

situação: porto-cida<strong>de</strong>-sustentabilida<strong>de</strong>, o foco dos estudos <strong>de</strong>ste trabalho está voltado para<br />

o planejamento urbanístico sustentável. Objetivos: Foco na melhoria do sistema logístico do<br />

Porto <strong>de</strong> Santos e consecutivamente dos acessos à Região Metropolitana da Baixada<br />

Santista. Metodologia: Pesquisa <strong>de</strong> campo; Pesquisa bibliografica; Uso <strong>de</strong> exemplos.<br />

Desenvolvimento: O primeiro capítulo trata da sustentabilida<strong>de</strong> no âmbito histórico no<br />

mundo e aprofunda-se sobre a situação mais especifica no Brasil. O segundo capítulo fala<br />

dos portos e das cida<strong>de</strong>s portuárias trazendo alguns exemplos consi<strong>de</strong>rados. O terceiro<br />

capítulo é apresentado em forma <strong>de</strong> três subitens enfatiza a relação do porto com o meio<br />

ambiente, os impactos no meio ambiente local que são gerados pela instalação <strong>de</strong> unida<strong>de</strong>s<br />

portuárias e sua movimentação, além <strong>de</strong> tratar dos assuntos <strong>de</strong> logistica. O quarto capítulo<br />

traz um histórico das legislações que tratam sobre meio ambiente portuario e apresenta o<br />

maior número <strong>de</strong> exemplos encontrados e consi<strong>de</strong>rados pertinentes para a evolução técnico-<br />

teórica <strong>de</strong>ste trabalho. Resultados preliminares: Observou se nas pesquisas prévias aqui<br />

apresentadas que faz se necessário, mudar a relação porto cida<strong>de</strong> da área <strong>de</strong> estudo, sendo<br />

uma das maiores causas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarmonia o transporte, sejam para moradores locais, da<br />

região em que está inserido o porto ou mesmo turistas, sofrem com o impacto do transporte<br />

<strong>de</strong> cargas <strong>de</strong>sor<strong>de</strong>nado nos acessos e no interior das cida<strong>de</strong>s da região.<br />

Fontes consultadas<br />

COSTA, S. D. O Uso da Avaliação Ambiental Estratégica para Definição <strong>de</strong> Políticas Portuárias.<br />

CUNHA, í. A.; VIEIRA, J. P. & REGO, E. H.. Sustentabilida<strong>de</strong> da ativida<strong>de</strong> portuária rumo à agenda<br />

ambiental para o porto do canal <strong>de</strong> São Sebastião.<br />

GONÇALVES, A. e NUNES, L. A. P.. O Gran<strong>de</strong> Porto.<br />

MONIÉ, F. e VIDAL, S. M. do S. C.. Cida<strong>de</strong>s, Portos e Cida<strong>de</strong>s Portuárias na Era da Integração<br />

Produtiva.<br />

MOSSINI, E. Gestão Ambiental Portuária: Estudo <strong>de</strong> Conflito Sócio-Ambiental.<br />

III Congresso Brasileiro <strong>de</strong> Iniciação Científica, 18 a 19 nov <strong>2011</strong> Página 64

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