Jornadas Internacionales de Transporte

326 GOBIERNO Y FERROCARRILES: LA EXPERIENCIA DE LOS ESTADOS UNIDOS
El servicio ferroviario en ramales y la distribución son llevados a cabo por los FFCC
regionales y locales (unas 550 líneas, 69000 km de vía). El 25 % de los vagones cargados
que mueven los ferrocarriles Clase I proviene del aporte de los regionales y locales.
Miles de localidades perderían su conexión ferroviaria a la red nacional de ferrocarriles
sin la existencia de los ferrocarriles Clase II y III.
Los FFCC regionales y locales compiten con el transporte con camiones y contribuyen
a disminuir el costo general del transporte, permitiendo a los productores llegar económicamente
sin cambio de modo de transporte a destinos más lejanos de los que pudieran
alcanzar los camiones. Por lo tanto, reducen congestión, economizan combustible y ayudan
a la conservación de los caminos.
En 30 estados los ferrocarriles de corto recorrido operan al menos un cuarto de la
red ferroviaria estadual.
Emplean 20.000 agentes con mayor flexibilidad laboral que en los FFCC Clase I.
Sirven a 13.000 plantas/instalaciones/desvíos particulares y transportan 14 millones de
vagones cargados al año. Los 3 primeros ítems en carga de vagones están generados por:
19 % carbón, 19 % papel y madera y 16 % alimentos y productos agrícolas.